14 V 电源模块又称为附件直流电源控制模块。14 V 电源模块是一个能够取代传统车辆上的发电机的电子装置。在混合动力或电动车辆上，1 V 电源模块将高压 (300 V) 直流电 (DC) 转换成低压 (12 V) 直流电，以便为附件电气运行供电，并为 12 V 蓄电池充电。 通常，14 V 电源模块只有在车辆处于正常行驶循环时提供 12 V 直流电。在某些情况下，当车辆正在通过标准壁式插座充电时，需要 14 V 电源模块运行以保持 12 V 蓄电池。14 V 电源模块能够提供高达 130 A 的 12 V 直流电。
运行 DTC 的条件
• 点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 运行/起动电压等于或高于 9 V。
设置 DTC 的条件
14V 电源模块状态为“电压转换被禁用或受限 - 工作温度过高”。
设置 DTC 时采取的操作
• 充电系统指示灯将变亮，并且驾驶员信息中心将显示维修蓄电池充电系统。
• DTC P0AF7 是 C 类 DTC。
清除 DTC 的条件
DTC P0AF7 是 C 类 DTC。
诊断帮助
此 DTC 可能因 14 V 电源模块未充分冷却而设置。混合动力/电动车辆电子装置冷却液泵、混合动力/电动车辆电子冷却液风扇存在故障，或冷却液管路阻塞会导致 14 V 电源模块工作温度过高。