DTC P2534
诊断说明
•
在使用本诊断程序前,执行
诊断系统检查-车辆
。
•
有关诊断方法的概述,请查阅
诊断策略
。
•
诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC 说明
DTC P2534:
点火打开/启动开关电路电压过低
电路/系统说明
运行/起动模式
正在通过串行数据接收来自
K20 发动机控制模块
和
K124 主动安全控制模块的数据
运行/起动点火 1 电压
未激活。
运行 DTC 的条件
发动机运行。
设置 DTC 的条件
运行/起动模式下的 K20 发动机控制模块
和
K124 主动安全控制模块
不匹配。
设置 DTC 时采取的操作
•
K124 主动安全控制模块
请求组合仪表显示
“Service Driver Assist(维修驾驶员辅助系统)”
。
•
主动安全控制模块发送串行数据信息以显示相应的指示灯信息
•
主动安全控制模块功能不可用。
清除 DTC 的条件
设置 DTC 的条件不再存在。
参考信息
示意图参考
驾驶员辅助系统示意图
、
驾驶员辅助系统示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
说明和操作
主动安全系统的说明和操作(带UGN)
、
主动安全系统的说明和操作(带UGN)
电气信息参考
•
电路测试
•
连接器修理
•
测试是否存在间歇性故障和不良连接
•
线路修理
故障诊断仪参考
参见
控制模块参考
,以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
1.
确认未设置其他
K124 主动安全控制模块
或通信 DTC。
如果已设置 DTC
参见
故障诊断码(DTC)列表-车辆
如果未设置 DTC
2.
观察故障诊断仪参数:
System Power Mode(系统电源模式)
在所有电源模式下与车辆的实际电源模式相匹配。
如果电源模式不匹配
参见
电源模式不匹配
、
电源模式不匹配
如果电源模式匹配
3.
清除 DTC 并在客户所经历的情况下驾驶车辆。
4.
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
更换 K124 主动安全控制模块
如果未设置 DTC
5.
一切正常。
维修指南
完成修理后,执行
诊断修理检验
。
参见
控制模块参考
,以获取控制模块的更换、编程与设置信息。