诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  如果蓄电池电压=9-16 V
• •  近光前大灯=打开

设置 DTC 的条件

• •  前大灯近光继电器控制=对电压短路

• •  前大灯近光继电器控制=对搭铁短路

• •  前大灯近光继电器控制=开路/电阻过大

设置 DTC 时采取的操作

• •  近光灯=不工作

• •  近光灯=始终打开

清除 DTC 的条件

• •  设置该 DTC 的条件不再存在。
• •  经过连续 100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  继电器的更换（连接至线束）、继电器的更换（在电气中心内）
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭»断开KR49 前大灯近光继电器
• 2.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 86&B+
• 3.执行故障诊断仪上的控制功能：近光指令—打开和关闭»确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 3.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火»断开电气连接器：x5@K9 车身控制模块»将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 3.2 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：控制电路端子@控制模块线束&搭铁»将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
如果等于或高于 1 V修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 3.3 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 3.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：控制电路端子@控制模块线束&电路的另一端
如果等于或大于 2 Ω修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K9 车身控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 3.1 将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭»断开电气连接器。x5@K9 车身控制模块
• 3.2 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：控制电路端子B+&搭铁
• 3.1 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：控制电路端子&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大 » 更换部件：K9 车身控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 4.测试或更换部件：KR49 前大灯近光继电器

维修指南

• •  继电器的更换（连接至线束）、继电器的更换（在电气中心内）
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考