空档－发动机运行（机械能流）

当选档杆置于空档 (N) 位置时，流经变速器的机械功率与驻车档类似。主要区别是驻车棘爪未与驻车锁齿轮接合，从而使可变从动皮带轮总成向任意方向自由转动。假定车辆在水平地面上，车辆的重量（通过驱动桥传递）固定前差速器外壳，因此功率流未传递至可变从动皮带轮总成。在这些条件下，流经变速器的功率与在驻车档时相同。

手动换档止动杆轴 (404)、手动换档止动杆 (402) 和手动阀 (234) 移动至空档 (N) 位置。

1.前进档离合器和涡轮轴从动

随着变矩器涡轮转动，用花键连接至变矩器涡轮的前进档离合器的涡轮轴 (106) 同样强制以涡轮转速转动。

2.功率流在倒档支架处终止

未接合前进档或倒档离合器时，扭矩无法传递至可变传动皮带轮总成，因此功率流终止。

3.扭矩从车轮传递至前差速器外壳

来自车辆的扭矩经过车轮传递至前差速器外壳 (23)，并传递至前差速器主动小齿轮 (8)。

4.扭矩至前差速器小齿轮

前差速器主动小齿轮将扭矩传递至可变从动皮带轮，这时其可以任意方向自由旋转，从而使动力传递至可变传动皮带轮。

5.扭矩传递至可变传动皮带轮

可变传动皮带轮未连接至涡轮轴，因此，当选档杆置于空档时，车辆因斜坡（重力）或直接力（推力）能够向前或向后运动。