DTC P1000、P1001、P1003、P1008、P1009、P100A、P100E、P103D、P103E、P10B6-P10B9、P10BF、P10C6-P10C8、P10F5、P10F6或P10FA

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• 查看诊断策略说明：诊断策略
• 各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

DTC P1000:

燃油泵驱动器控制模块复位次数信息计数器不正确

DTC P1001:

蒸发排放 (EVAP) 系统信号信息计数器不正确

DTC P1003:

燃油成分信号信息计数器不正确

DTC P1008:

发动机冷却液旁通阀指令信号信息计数器不正确

DTC P1009:

燃油泵驱动器控制模块温度过高信号信息计数器不正确

DTC P100A:

涡轮增压器增压控制信号信息计数器不正确

DTC P100E:

加速踏板位置信号信息计数器不正确

DTC P103D:

发动机冷却液泵控制信号信息计数器不正确

DTC P103E:

辅助冷却液泵控制信号信息计数器不正确

DTC P10B6:

多功能空气流量传感器进气信号信息计数器不正确或多功能空气流量传感器进气信号信息计数器不正确 - 缸组 1

DTC P10B7:

多功能空气流量传感器进气信号信息计数器不正确 - 缸组 2

DTC P10B8:

多功能空气流量传感器大气压力传感器信号信息计数器不正确 - 缸组 2

DTC P10B9:

多功能空气流量传感器大气压力传感器信号信息计数器不正确或多功能空气流量传感器大气压力传感器信号信息计数器不正确 - 缸组 1

DTC P10BF:

发动机冷却液旁通阀副指令信号信息计数器不正确

DTC P10C6:

发动机诊断状态信号信息计数器不正确

DTC P10C7:

还原剂控制系统信号信息计数器不正确

DTC P10C8:

还原剂温度信号信息计数器不正确

DTC P10F5:

蒸发排放吹洗泵状态信息计数器不正确

DTC P10F6:

燃油油位传感器控制模块复位次数信号信息计数器不正确

DTC P10FA:

燃油油位传感器控制模块温度过高信号信息计数器不正确

电路/系统说明

连接至串行数据电路上的控制模块，在车辆正常运行时监测通信情况。控制模块之间相互交换操作信息和指令。串行数据电路上的每个模块都有一个传输错误计数器和一个接收错误计数器。计数器的数值在检测到错误时会增大，在接收到无错信息时会减小。

运行 DTC 的条件

• 点火=接通—超过 3 s
• 串行数据=启用

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

设置 DTC 的条件

串行数据 = 信号计数不正确 — 设置该 DTC 的控制模块

上述情况必须发生 5 次。

设置 DTC 时采取的操作

DTC 说明目录中列出的 DTC = C 类 DTC

清除 DTC 的条件

DTC 说明目录中列出的 DTC = C 类 DTC

参考信息

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.确认未设置与以下系统/部件相关的 DTC：串行数据
如果已设置相关 DTC
参见：故障诊断码（DTC）列表－车辆
如果未设置相关 DTC
3.清除 DTC。
4.在运行 DTC 的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
4.2 更换部件：正在向控制模块 K20 发送错误信息的控制模块或部件。
4.3 在运行 DTC 的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
更换部件： K20 发动机控制模块
如果未设置 DTC
4.4 一切正常。

如果未设置 DTC
5.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考