刮水器/洗涤器系统的说明和操作
刮水器/洗涤器系统部件
刮水器/洗涤器系统由以下电气部件组成：
- • 挡风玻璃洗涤器泵继电器
- • 挡风玻璃洗涤器泵
- • 右侧挡风玻璃刮水器电机模块
- • 左侧挡风玻璃刮水器电机模块
- • 挡风玻璃刮水器/洗涤器开关
- • 车身控制模块 (BCM)
- • 挡风玻璃洗涤器液位开关
- • 发动机舱保险丝盒（包括挡风玻璃洗涤器泵印刷电路板继电器）
- • 雨量传感器
- • 组合仪表
- • 右仪表板
挡风玻璃刮水器系统
车身控制模块 (BCM) 根据来自刮水器开关的输入控制刮水器电机，请求刮水器操作时，车身控制模块将发送串行数据信息至挡风玻璃刮水器电机模块。前刮水器系统包括驾驶员侧（左侧挡风玻璃刮水器电机模块）和乘客侧刮水器臂（右侧挡风玻璃刮水器电机模块），其通过机械连杆连接并通过两个挡风玻璃刮水器电机模块驱动。挡风玻璃刮水器电机模块包括必要的电子装置、电机和位置传感器，以执行车身控制模块发出的前车窗刮水器指令。这些内部电子装置集成在刮水器电机齿轮壳体盖中，是不可维修部件。挡风玻璃刮水器电机模块通过一个双向电机和一个内部位置传感器控制刮水器臂的上下运动来擦拭前挡风玻璃。传感器追踪齿轮位置，当控制器确定刮水器臂处于逆向位置时，就使用内部电机控制电路改变电机电源电压的方向。车身控制模块也提供一个硬连线备用输出，该输出在刮水器电机的低电平高速刮水器开关输入启动后，将蓄电池电源接通至刮水器电机。
车身控制模块通过刮水器开关利用电阻多路复用来识别来自驾驶员的请求操作。车身控制模块通过指令特定的刮水器功能如下操作来进行响应：
- 1.使用间歇性刮水，刮水器暂停在挡风玻璃上。如果刮水器杆移动至“OFF（关闭）”或不需要附加刮水，刮水器可能移动至挡风玻璃底部。
- 2.如果在刮水器处于“LO（低速）”、“HI（高速）”或“INT（间歇）”时将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，其将立即停止。
- 3.如果在由于挡风玻璃清洗而执行刮水器刮水时将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，刮水器持续运行直至其到达挡风玻璃底部。
- 4.通过发送一个串行数据信号设置为“低速刮水”，执行一次即时刮水。挡风玻璃刮水器电机应启动“低速刮水器”操作，并发回一个设置为“低速刮水”的串行数据信号。
- 5.刮水器一旦离开“停止”位置，挡风玻璃刮水器电机应发送一个串行数据信号，表示刮水器不再处于停止位置。
- 6.车身控制模块一旦接收到刮水器离开“停止”位置的串行数据信号后，应将挡风玻璃刮水器串行数据信号指令转变为“停止”。在智能刮水器系统将刮水器移到其停止位置的过程中，智能刮水器应将其“前车窗刮水器状态”的串行数据信号值设置为“停止中”。
刮水延迟时间间隔是“间歇延迟时间间隔开关”设置的一个功能。在启动后，作为车速的一个功能，具有车速特性的间歇功能影响所有 5 个正常间歇延迟时间间隔。在车速较快时，“延迟时间间隔”应偏向于较短的延迟时段；在车速较慢时，“延迟时间间隔”应偏向于较长的延迟时段。
除了除雾开关是按下松开型之外，挡风玻璃刮水器系统的除雾操作与低速操作相同。当刮水器开关移至“MIST（除雾）”位置 (1X) 并松开时，低速刮水器电机操作开始持续工作到一个循环结束。如果刮水器开关移至并保持在除雾位置时，刮水器电机将在低速模式下工作，直至开关松开。
要启动高速刮水操作，车身控制模块通过设定串行数据信号提供连续高速刮水器操作以进行高速刮水。当刮水器开关杆移至高速位置 (HI) 并松开时，开始高速刮水器电机操作并执行高速刮水操作。
前车窗刮水器框图
挡风玻璃洗涤器系统
挡风玻璃洗涤器泵通过印刷电路板 (PCB) 继电器由车身控制模块 (BCM) 控制。按下洗涤器开关时，车身控制模块内部拉高的电阻器通过洗涤器请求电路拉低。然后，车身控制模块通过控制电路施加电压至印刷电路板挡风玻璃洗涤器泵继电器。在继电器通电后，通过继电器开关触点和控制电路施加装有保险丝的蓄电池电压以激活挡风玻璃洗涤器泵。
前窗洗涤器框图
雨量传感模式和雨量传感指示灯
提供 B+ 电压至雨量传感器。每当点火开关置于“ON（打开）”或“ACCESSORY（附件）”位置时，车身控制模块 (BCM) 使用串行数据发送挡风玻璃刮水器/洗涤器开关状态。需要刮水循环时，雨量传感器向车身控制模块发送数据通信信息，请求运行刮水器。车身控制模块指令挡风玻璃刮水器电机刮水循环。一旦雨量传感器和车身控制模块之间发生故障，车身控制模块将利用来自处于延迟位置的挡风玻璃刮水器/洗涤器开关的输入，使挡风玻璃刮水器电机以连续可变的延迟间隔进行工作。