传动轴相位的校正
单件式传动轴相位的校正
相位超出的单件式传动轴非常少见。如果相位检查程序显现传动轴相位不正确,则焊接万向节叉在错误的位置或传动轴由于扭曲而损坏,传动轴需要更换以恢复万向节的正确补偿。
多件式传动轴相位的校正
1.
如果相位检查程序显现传动轴与相配的滑叉相位不正确,则万向节叉的末端焊接在错误的位置、滑叉与转向节轮轴错位或传动轴由于扭曲而损坏。
2.
如果传动轴有明显的损坏,则需要更换。
3.
目视检查,如果传动轴没有显现物理性的缺陷或损坏,执行以下步骤:
3.1
将滑叉从转向节轮轴上拆下,以确定是否可能在转向节轮轴的不同位置重新安装滑叉。
3.2
如果转向节轮轴已被调节以确保转向节轮轴和滑叉的正确定位,那么传动轴需要更换以恢复万向节的正确补偿。
3.3
如果转向节轮轴没有被调节,则尝试重新定位前传动轴和滑叉。重复执行检查程序,以证明结果。
3.4
如果不能获得正确的相位,则传动轴需要更换以恢复万向节的正确补偿。