1.根据轮胎尺寸,确定轮胎在 8 km/h (5 mph) 车速下的每秒转数 (RPS) 或 Hz。参见上文中的“轮胎转速”信息。
例如:根据“轮胎转速”信息,P245/45/R18 轮胎在 8 km/h (5 mph) 车速下转速为 1.08 RPS (Hz)。也就是说,车速每增加 8 km/h (5 mph),轮胎转速就增加 1.08 RPS (Hz)。
2.根据扰动出现时的车速,确定该车速为几个增量,以 8 km/h (5 mph) 为一个增量。
例如:假设在车速为 96 km/h (60 mph) 时出现扰动。96 km/h (60 mph) 的车速有 12 个 8 km/h (5 mph) 增量:
96 km/h (60 mph) 除以 8 km/h (5 mph) = 12 个增量
3.确定在扰动出现的特定车速 (km/h (mph)) 下的轮胎每秒转数(RPS 或 Hz)。
例如:要确定 96 km/h (60 mph) 车速下的轮胎每秒转数,可将 8 km/h (5 mph) 增量数目乘以 1 个增量的转速(RPS 或 Hz):
12 增量 X 1.08 Hz = 12.96 Hz,四舍五入为 13 Hz
注意:如果没有
EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2可用,则将计算的转速与出现振动问题症状的相关频率范围进行比较。参见
症状-振动诊断和校正。
4.将扰动出现时特定车速下的轮胎转速,与测试过程中EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2所记录的振动主频进行比较。如果频率相符,则该扰动是与轮胎/车轮总成转动有关的一阶扰动。
如果频率不符,则该扰动可能与轮胎/车轮总成转动的高阶扰动相关。
5.要计算与轮胎/车轮总成转动有关的高阶扰动频率,用扰动出现时特定车速下的轮胎转速乘以阶数:
13 Hz X 2(二阶)= 26 Hz,与二阶轮胎/车轮总成转速有关
13 Hz X 3(三阶)= 39 Hz,与三阶轮胎/车轮总成转速有关
如果以上任何一个计算值和扰动频率相符,则表明出现了该特定阶次的扰动,与轮胎/车轮总成和/或以同样速度旋转的传动系统部件转动有关。