诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

机械故障

故障诊断仪典型数据

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

P0815、P0816

• •  DTC P0826、P1761、P1824、P182A、P182B、P182C、P182D、P182E、P182F、P1838、P1839、P1840、P1841、P18B5、P18B6、P18B7、P18B8、P18B9、P18BA、P18BB、P18BC、P18BD、P18BE、P18BF、P18C0、P18C1、P18C2、P18C3、P1915 = 未设置
• •  蓄电池电压=高于 9 V
• •  点火=打开
• •  点火电压=高于 9 V
• •  S3 变速器换档杆=稳态—超过 1 s
• •  变速器档位=前进档

P0826

• •  DTC P1761 = 未设置
• •  蓄电池电压=高于 9 V
• •  点火=打开
• •  点火电压=高于 9 V

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

• •  手动换档控制=停用
• •  升档或降档=停用

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.S3 变速器换档杆=L或M
  确认故障诊断仪参数： Driver Shift Control Mode Switch（驾驶员换档控制模式开关） @ K9 车身控制模块 = Active（激活） 或 On（打开）
• 如果不为规定状态
  参见：电路/系统测试
• 如果为规定状态
• 3.按住开关：S2 变速器手动换档开关»向上&向下
  确认故障诊断仪参数： Driver Shift Control Mode Switch（驾驶员换档控制模式开关） @ K9 车身控制模块 = Up（向上） 或 Upshift（升档） & Down（向下） 或 Downshift（降档）
• 如果不为规定状态
  参见：电路/系统测试
• 如果为规定状态
• 4.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
  确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  参见：电路/系统测试
• 如果未设置该 DTC
• 5.一切正常。

电路/系统测试

• 注意:
  • •  在执行“电路/系统测试”前，必须先执行“电路/系统检验”。
  • •  在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
  1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：S2 变速器手动换档开关
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：搭铁电路端子 2@&搭铁
• 如果等于或大于 10 Ω
• 3.1 断开相应的搭铁接线：搭铁端子
• 3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 2（线束侧）&电路的另一端
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.确认故障诊断仪参数：Driver Shift Control Mode Switch（驾驶员换档控制模式开关）@K9 车身控制模块=Inactive（未激活）或Off（关闭）
• 如果不为规定状态
• 5.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 5.2 断开相应的电气连接器：K9 车身控制模块
• 5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 3@S2 变速器手动换档开关（线束侧）&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大 » 更换部件：K9 车身控制模块
• 如果为规定状态
• 6.在下列测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线：信号电路端子 3&搭铁电路端子 2@S2 变速器手动换档开关（线束侧）
• 7.确认故障诊断仪参数：Driver Shift Control Mode Switch（驾驶员换档控制模式开关）@K9 车身控制模块=Error（错误）或Invalid（无效）
• 如果不为规定状态
• 7.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火并拆下 » 跨接线
• 7.2 断开相应的电气连接器：K9 车身控制模块
• 7.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 7.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 3@S2 变速器手动换档开关（线束侧）&搭铁
• 如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 7.5 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 7.6 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 3@S2 变速器手动换档开关（线束侧）&电路的另一端
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K9 车身控制模块
• 如果为规定状态
• 8.测试或更换部件：S2 变速器手动换档开关

部件测试

• 1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.断开电气连接器：S2 变速器手动换档开关
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否为 6000 至 6250 Ω：信号端子 1&信号端子 3
• 如果不在 6000 和 6250 Ω 之间
  更换部件： S2R 变速器右侧手动换档开关
• 如果在 6000 和 6250 Ω 之间
• 4.按住开关：S2 变速器手动换档开关—向上
• 5.测试下列测试点之间的电阻是否为 600 至 660 Ω：信号端子 1&搭铁端子 2
• 如果不在 600 和 660 Ω 之间
  更换部件： S2 变速器手动换档开关
• 如果在 600 和 660 Ω 之间
• 6.按住开关：S2 变速器手动换档开关—向下
• 7.测试下列测试点之间的电阻是否为 1900 至 2100 Ω：信号端子 1&搭铁端子 2
• 如果不在 1900 和 2100 Ω 之间
  更换部件： S2 变速器手动换档开关
• 如果在 1900 和 2100 Ω 之间
• 8.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：各部件端子&部件壳体
• 如果电阻不为无穷大
  更换部件： S2 变速器手动换档开关
• 如果电阻为无穷大
• 9.一切正常。

维修指南

• •  变速器控制杆手柄的更换—S3 变速器换档杆
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考