DTC C1288
诊断说明
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在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：
诊断系统检查－车辆
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查看诊断策略说明：
诊断策略
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各诊断类别的概述可在此查看：
诊断程序说明
DTC 说明
DTC C1288
:
自主制动 - 加速踏板位置合理性信息计数器不正确
症状字节信息：
故障症状字节列表
电路/系统说明
连接至串行数据电路上的控制模块，在车辆正常运行时监测通信情况。控制模块之间相互交换操作信息和指令。串行数据电路上的每个模块都有一个传输错误计数器和一个接收错误计数器。计数器的数值在检测到错误时会增大，在接收到无错信息时会减小。
运行 DTC 的条件
点火开关/车辆
=
打开
设置 DTC 的条件
串行数据
=
信号计数不正确
—
下列控制模块之间：
•
K160 制动系统控制模块
•
K20 发动机控制模块
设置 DTC 时采取的操作
驻车制动指示灯
=
打开
清除 DTC 的条件
设置该 DTC 的条件不再存在。
参考信息
故障诊断仪参考
控制模块参考
电路/系统检验
1.
将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.
确认未设置与以下系统/部件相关的 DTC：
串行数据
如果已设置相关 DTC
参见：
故障诊断码（DTC）列表－车辆
如果未设置相关 DTC
3.
清除 DTC。
4.
在运行 DTC 的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
4.1
将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
4.2
更换部件：
K160 制动系统控制模块
4.3
在运行 DTC 的条件下操作车辆。
4.4
确认未设置 DTC。
如果设置了该 DTC » 更换部件：
K20 发动机控制模块
如果未设置该 DTC
4.5
一切正常。
如果未设置该 DTC
5.
一切正常。
维修指南
完成修理后，执行诊断修理检验：
诊断修理检验
有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：
控制模块参考