诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  点火=打开
• •  点火电压=9 至 16 V

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

• •  当诊断运行并通过后，当前 DTC 将被清除。
• •  经过连续 50 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.安全带»未扣好
  确认相应的故障诊断仪参数：B153 Seat Belt Buckle（B153 安全带锁扣）=Unbuckled（未扣好）
• 如果不为规定状态
  参见：电路/系统测试
• 如果为规定状态
• 3.安全带»扣好
  确认相应的故障诊断仪参数：B153 Seat Belt Buckle（B153 安全带锁扣）=Buckled（扣好）
• 如果不为规定状态
  参见：电路/系统测试
• 如果为规定状态
• 4.一切正常。

电路/系统测试

• 注意:在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
  1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开相应的电气连接器：B153 安全带锁扣
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：低电平参考电压电路端子 1&搭铁
• 如果等于或大于 10 Ω
• 3.1 断开相应的电气连接器：K36 充气式约束系统传感和诊断模块
• 3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：低电平参考电压电路端子 1@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K36 充气式约束系统传感和诊断模块
• 如果小于 10 Ω
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.安全带»扣好
  确认相应的故障诊断仪参数：B153 Seat Belt Buckle（B153 安全带锁扣）=Buckled（扣好）
• 如果不为规定状态
• 5.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 5.2 断开相应的电气连接器：K36 充气式约束系统传感和诊断模块
• 5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 2@部件线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大 » 更换部件：K36 充气式约束系统传感和诊断模块
• 如果为规定状态
• 6.在下列测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线：信号电路端子 2&低电平参考电压电路端子 1
• 7.确认相应的故障诊断仪参数：B153 Seat Belt Buckle（B153 安全带锁扣）=Unbuckled（未扣好）
• 如果不为规定状态
• 7.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火 » 拆下跨接线
• 7.2 断开电气连接器：K36 充气式约束系统传感和诊断模块
• 7.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 7.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 2@部件线束&搭铁
• 如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 7.5 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 7.6 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 2@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K36 充气式约束系统传感和诊断模块
• 如果为规定状态
• 8.更换相应部件：B153 安全带锁扣

维修指南

• •  前排安全带锁扣的更换
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考