安吉星的说明和操作（UI3）

紧急道路救援全球导航卫星系统 (ERA GLONASS) 由以下部件组成：
该系统也可与工厂安装的车辆音响系统对接。
远程通信接口控制模块
ERA Glonass 远程通信平台 (TCP) 系统通过以太网与各信息娱乐系统部件进行通信。ERA Glonass 系统使用适用于移动通信 (GSM) 的全球系统通过全国移动电话网络传传送数据和语音信号。远程通信接口控制模块 (TCICM) 通过提供与移动电话网络的连接来支持娱乐 WiFi 热点，以便进行互联网访问。此模块可达到 4G LTE 速度并包括 2 个技术系统，一个处理全球定位系统 (GPS/Glonass) 数据，另一个用于移动电话通信。
远程通信接口控制模块有两个泰宁县输入，一个移动信号和一个 GPS/Glonass 信号。ERA Glonass 系统使用全球导航卫星系统 (GNSS)，其是美国全球定位系统 (GPS) 信号和俄罗斯 Glonass 卫星系统的结合。GPS/Glonass 信号用于按需提供位置。
使用专用电路将远程通信接口控制模块连接至麦克风、按钮总成、收音机和备用扬声器。装备时，TCICM 可能包含一个备用蓄电池 (BUB)，其在控制模块内部，可通过检修盖更换。远程通信接口控制模块通过串行数据总线和以太网与车辆其他部分进行通信。该模块由一个专用的、保险丝 B+ 电路提供电源。通过连接至模块的车辆线束提供搭铁。远程通信接口控制模块通过串行数据信息来确定电源模式状态。远程通信接口控制模块将在按钮总成 LED 熄灭后断电 3 秒。
ERA Glonass 双按钮总成
双按钮总成可能是后视镜的一个组成部分，或是一个独立的单元。按钮总成由 2 个按钮和一个状态 LED 组成。按钮定义如下：
每按下一个按钮时，都通过一个电阻器完成一个回路，使特定电压通过键盘信号电路返回到远程通信接口控制模块。该模块能根据返回的电压范围辨别哪一按钮被按下。
状态 LED 位于按钮总成上的按钮附近。当系统开启并且运行正常时，LED 为绿色。当 LED 为红色时，表示系统存在故障。当 LED 点亮并闪烁时，表示正在呼叫中。如果存在故障且系统仍能够进行呼叫，LED 将在呼叫期间呈红色闪烁。然而呼叫功能可能会根据存在的问题受限。在夜间模式期间，该模块提供脉宽调制信号，以减弱 LED 的亮度。
当“SOS”按钮被按下时，LED 将开始呈绿色闪烁，语音提示将指示客户再次按下“SOS”按钮继续紧急呼叫，或按下“测试”按钮取消。如果用户在特定时间内未按下任一按钮，该模块将返回待机模式，并通过语音提示通知客户。
如果呼叫中心发出回呼，LED 将呈红色或绿色常亮。LED 呈红色常亮表示远程通信接口控制模块已设置紧急呼叫相关 DTC，否则 LED 将呈绿色常亮。
当点火开关置于“ON（打开）”或“OFF（关闭）”位置时，在对呼叫中心呼叫后，该模块将保持在回呼模式 20 分钟，且 LED 将在此期间常亮。20 分钟后，将有语音提示，LED 将熄灭。此后，该模块将保持注册至网络额外 100 分钟。
ERA Glonass 测试模式
在进入测试模式后，远程通信接口控制模块将测试键盘、LED 指示灯、麦克风和音频的功能。在测试结束时，该模块将发送一条最小数据集 (MSD) 信息至呼叫中心。
该最小数据集信息包含控制数据、车辆信息、方向、位置和时间。当紧急呼叫连接至呼叫中心时，通过默认的带内传输发送该最小数据集信息。如果带内传输不成功，则使用短信服务 (SMS) 作为备用。
如果要进入测试模式，将点火开关置于“ON（打开）”位置，确保车辆静置至少 1 分钟，然后按住测试按钮 4 秒以上。一系列语音提示将指示用户执行某些功能。在测试结束时，将播放两条信息中的一条，测试正常或紧急呼叫系统测试指示故障。
麦克风
麦克风位于车顶内衬或车顶控制台内。远程通信接口控制模块提供约 10 V 电压至麦克风信号电路上的麦克风。麦克风根据检测到的音量和语音来改变 10 V 电压。麦克风低电平参考电压电路或一条屏蔽线为麦克风提供搭铁。麦克风信号电路通过远程通信接口控制模块来支持娱乐系统语音识别。因此，该模块使用与信息娱乐系统相同的麦克风。如果信息娱乐系统使用两个麦克风，仅一个将穿过远程通信接口控制模块。
移动电话和 GPS/Glonass 天线
当装备 ERA Glonass 时，该天线将具备任何以下功能：
ERA Glonass 系统使用输入和输出移动电话天线元件来发送和接收移动电话数据。移动电话信号由同轴电缆携带，此电缆将天线直接连接至远程通信接口控制模块。
GPS/Glonass 天线元件用于接收绕地卫星发出的信号。GPS/Glonass 信号由同轴电缆携带，直接连接至远程通信接口控制模块。
备用蓄电池
在某些车辆上，远程信息处理系统装备备用蓄电池 (BUB)，安装在 TCICM 内部。此蓄电池为两单元锂离子可充电蓄电池总成，通过短电气线束连接至模块内的电路板。此两单元蓄电池组内包含一个温度感应节温器、自动充值电路过载保护和一个低压通风阀。蓄电池组的标称电压为 7.3 V。
备用蓄电池仅在在远程信息处理系统处于正常打开情况、车辆电源模式处于“Run（运行）”或“On（打开）”，且 TCICM 处的主车辆蓄电池电源 (B+) 突然接近零时接入服务。此时备用蓄电池电源连接至使用固态电源切换电路的主电路板电源。模块电源开始使用备用蓄电池后，监测 GMLAN 总线是否存在确认已发生碰撞事件，或接近碰撞事件的信息。如果接收到确认信息，TCICM 将继续使用备用蓄电池作为电源，直至其耗尽。如果在 10 秒内未接收到确认信息，备用蓄电池电源电路将在内部断开，以防止蓄电池以外放电。
TCICM 内的充电电路保持备用蓄电池的充电状态。模块软件主要根据温度和充电状态，确定发生备用蓄电池充电。蓄电池充电状态由远程信息处理模块电路测量，剩余能量由模块软件计算。车载诊断测试检查是否存在电路故障、温度过高情况和能量不足。将针对这些各种情况设置当前 DTC。无需部件检查，且不推荐诊断备用蓄电池。
音响系统接口
如发生紧急呼叫，收音机将静音，且远程通信接口控制模块将使用直接与模块连接的外部备用扬声器。
ERA Glonass 限制
ERA Glonass 系统是否正常工作取决于除车辆内部集成部件之外的多个因素。这些包括国家移动电话网络基础设施和 GPS/Glonass。
在移动电话覆盖范围不足的区域或在设备临时失效时按下一个 SOS 按钮将导致呼叫不能完成数据传输或完全无法连接至呼叫中心。在这种情况下，该模块将使用备用机构将最小数据集信息储存至历史。当该模块成功连接至网络时，储存的最小数据集信息将发送至呼叫中心。