诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

诊断故障信息

电路/系统说明

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  继电器的更换（在电气中心内）、继电器的更换（连接至线束）
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 2.按下 S86 车辆稳定性控制开关上的相应开关时，确认 M91 仪表板储物箱门解锁执行器启动。
• 如果 M91 仪表板储物箱门解锁执行器未启动
  参见“电路/系统测试”
• 如果 M91 仪表板储物箱门解锁执行器启动
• 3.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，并关闭所有车辆系统。断开 M91 仪表板储物箱门解锁执行器处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 2.测试搭铁电路端子 2 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。
• 2.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。连接 M91 仪表板储物箱门解锁执行器处的线束连接器。断开 X53A 后车身保险丝盒处的 X1 和 X2 线束连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 4.验证 M91 仪表板储物箱门解锁执行器未激活。
• 确认 M91 仪表板储物箱门解锁执行器已激活。
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。断开 M91 仪表板储物箱门解锁执行器处的线束连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 4.2 测试控制电路端子 1 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则测试或更换 M91 仪表板储物箱门解锁执行器。
• 如果 M91 仪表板储物箱门解锁执行器未激活。
• 5.在控制电路端子 8 X1 和 B+ 之间连接一根带 10 A 保险丝的跨接线。
• 6.确认 M91 仪表板储物箱门解锁执行器启动。
• 如果 M91 仪表板储物箱门解锁执行器未启动
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。拆下跨接线，断开 M91 仪表板储物箱门解锁执行器处的线束连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 6.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 6.3 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则测试或更换 M91 仪表板储物箱门解锁执行器。
• 如果 M91 仪表板储物箱门解锁执行器启动
• 7.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，并关闭所有车辆系统。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟
• 8.测试 X53A 后车身保险丝盒搭铁电路端子 34 X2 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。
• 8.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 9.连接 X53A 后车身保险丝盒处的 X1 和 X2 线束连接器。断开 K9 车身控制模块处的 X7 线束连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 10.验证 M91 仪表板储物箱门解锁执行器未激活。
• 确认 M91 仪表板储物箱门解锁执行器已激活。
• 10.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。断开 X53A 后车身保险丝盒处的线束连接器。
• 10.2 测试 K9 车身控制模块控制电路端子 22 X7 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 X53A 后车身保险丝盒。
• 如果 M91 仪表板储物箱门解锁执行器未激活。
• 11.在控制电路端子 22 X7 和 B+ 之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 12.确认 M91 仪表板储物箱门解锁执行器启动。
• 如果 M91 仪表板储物箱门解锁执行器未启动
• 12.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。拆下跨接线，断开 X53A 后车身保险丝盒处的线束连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 12.2 测试 K9 车身控制模块控制电路端子 22 X7 和搭铁之间的电阻是否无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 12.3 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 X53A 后车身保险丝盒。
• 如果 M91 仪表板储物箱门解锁执行器启动
• 注意: 在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
  13.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭
• 14.断开电气连接器：S86 车辆稳定性控制系统开关
• 15.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：搭铁电路端子 6&搭铁
• 如果等于或大于 10 Ω
• 15.1 搭铁连接»断开
• 15.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 6@部件线束&搭铁连接
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 16.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 17.暂时在下列测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线：信号电路端子 2&搭铁
  在连接和断开跨接线时，确认部件打开和关闭： M91 仪表板储物箱门解锁执行器
• 如果该部件未打开和关闭
• 17.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火并拆下 » 跨接线
• 17.2 断开电气连接器：K9 车身控制模块
• 17.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 17.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 2@部件线束&搭铁
• 如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 17.5 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 17.6 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 2@部件线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 17.7 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 2@部件线束&端子 10 X1@控制模块线束
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K9 车身控制模块
• 如果该部件打开和关闭
• 18.测试或更换部件：S86 车辆稳定性控制系统开关

部件测试

S86 车辆稳定性控制系统开关

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 2.断开电气连接器：S86 车辆稳定性控制系统开关
• 3.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号端子 2&搭铁端子 6»未按下
• 如果电阻不为无穷大
  更换部件： S86 车辆稳定性控制系统开关
• 如果电阻为无穷大
• 4.测试下列测试点之间的电阻是否小于 3 Ω：信号端子 2&搭铁端子 6»已按下
• 如果等于或大于 3 Ω
  更换部件： S86 车辆稳定性控制系统开关
• 如果小于 3 Ω
• 5.一切正常。

M91 仪表板储物箱门解锁执行器-动态测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 2.断开电气连接器：M91 仪表板储物箱门解锁执行器
• 3.在下列测试点之间连接一根跨接线：搭铁端子 2&搭铁
• 4.暂时在下列测试点之间连接一根带 10 A 保险丝的跨接线：控制端子 1&12 V
  在连接和断开跨接线时，确认部件打开和关闭： M91 仪表板储物箱门解锁执行器
• 如果该部件未打开和关闭
  更换部件： M91 仪表板储物箱门解锁执行器
• 如果该部件打开和关闭
• 5.一切正常。

维修指南

• •  车辆稳定性控制系统开关的更换
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考