诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

诊断故障信息

电路/系统说明

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理
• •  继电器的更换（连接至线束）、继电器的更换（在电气中心内）

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.操作部件：驾驶员车门»打开并关闭车门。
  确认故障诊断仪参数：Driver Door Ajar Switch（驾驶员车门微开开关）=Active（激活）&Inactive（未激活）
• 如果参数状态未改变
  参见：电路/系统测试—测试 1
• 如果参数状态改变
• 3.操作部件：乘客车门»打开并关闭车门。
  确认故障诊断仪参数：Passenger Door Ajar Switch（乘客车门微开开关）=Active（激活）&Inactive（未激活）
• 如果参数状态未改变
  参见：电路/系统测试—测试 2
• 如果参数状态改变
• 4.操作部件：左后车门»打开并关闭车门。
  确认故障诊断仪参数：Left Rear Door Ajar Switch（左后车门微开开关）=Active（激活）&Inactive（未激活）
• 如果参数状态未改变
  参见：电路/系统测试—测试 3
• 如果参数状态改变
• 5.操作部件：右后车门»打开并关闭车门。
  确认故障诊断仪参数：Right Rear Door Ajar Switch（右后车门微开开关）=Active（激活）&Inactive（未激活）
• 如果参数状态未改变
  参见：电路/系统测试—测试 4
• 如果参数状态改变
• 6.一切正常。

电路/系统测试

测试 1

• 注意:在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
  1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：A23D 驾驶员车门锁闩总成
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：搭铁电路端子 3&搭铁
• 如果等于或大于 10 Ω
• 3.1 搭铁连接»断开
• 3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 3@部件线束&搭铁连接
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.确认故障诊断仪参数：Driver Door Ajar Switch（驾驶员车门微开开关）=Inactive（未激活）
• 如果不为规定状态
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 5.2 断开电气连接器。M35D 驾驶员车窗电机模块
• 5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 1@部件线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大 » 更换部件：M35D 驾驶员车窗电机模块
• 如果为规定状态
• 6.在下列测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线：信号电路端子 1&搭铁电路端子 3
• 7.确认故障诊断仪参数：Driver Door Ajar Switch（驾驶员车门微开开关）=Active（激活）
• 如果不为规定状态
• 7.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置，将车辆熄火 » 拆下跨接线
• 7.2 断开电气连接器：M35D 驾驶员车窗电机模块
• 7.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 7.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 1@部件线束&搭铁
• 如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 7.5 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 7.6 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 1@部件线束&信号电路端子 6@M35D 驾驶员车窗电机模块
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：M35D 驾驶员车窗电机模块
• 如果为规定状态
• 8.测试或更换部件：A23D 驾驶员车门锁闩总成

测试 2

• 注意:在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
  1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：A23P 乘客车门锁闩总成
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：搭铁电路端子 3&搭铁
• 如果等于或大于 10 Ω
• 3.1 搭铁连接»断开
• 3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 3@部件线束&搭铁连接
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.确认故障诊断仪参数：Passenger Door Ajar Switch（乘客车门微开开关）=Inactive（未激活）
• 如果不为规定状态
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 5.2 断开电气连接器。M35P 乘客车窗电机模块
• 5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 5@部件线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大 » 更换部件：M35P 乘客车窗电机模块
• 如果为规定状态
• 6.在下列测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线：信号电路端子 5&搭铁电路端子 3
• 7.确认故障诊断仪参数：Passenger Door Ajar Switch（乘客车门微开开关）=Active（激活）
• 如果不为规定状态
• 7.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置，将车辆熄火 » 拆下跨接线
• 7.2 断开电气连接器：M35P 乘客车窗电机模块
• 7.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 7.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 5@部件线束&搭铁
• 如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 7.5 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 7.6 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 5@部件线束&信号电路端子 6@M35P 乘客车窗电机模块
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：M35P 乘客车窗电机模块
• 如果为规定状态
• 8.测试或更换部件：A23P 乘客车门锁闩总成

测试 3

• 注意:在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
  1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：A23LR 左后车门锁闩总成
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：搭铁电路端子 3&搭铁
• 如果等于或大于 10 Ω
• 3.1 搭铁连接»断开
• 3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 3@部件线束&搭铁连接
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.确认故障诊断仪参数：Left Rear Door Ajar Switch（左后车门微开开关）=Inactive（未激活）
• 如果不为规定状态
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 5.2 断开电气连接器。M74LR 左后车窗电机
• 5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 1@部件线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大 » 更换部件：M74LR 左后车窗电机
• 如果为规定状态
• 6.在下列测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线：信号电路端子 1&搭铁电路端子 3
• 7.确认故障诊断仪参数：Left Rear Door Ajar Switch（左后车门微开开关）=Active（激活）
• 如果不为规定状态
• 7.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置，将车辆熄火 » 拆下跨接线
• 7.2 断开电气连接器：M74LR 左后车窗电机
• 7.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 7.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 1@部件线束&搭铁
• 如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 7.5 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 7.6 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 1@部件线束&信号电路端子 6@M74LR 左后车窗电机
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：M74LR 左后车窗电机
• 如果为规定状态
• 8.测试或更换部件：A23LR 左后车门锁闩总成

测试 4

• 注意:在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
  1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：A23RR 右后车门锁闩总成
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：搭铁电路端子 3&搭铁
• 如果等于或大于 10 Ω
• 3.1 搭铁连接»断开
• 3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 3@部件线束&搭铁连接
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.确认故障诊断仪参数：Right Rear Door Ajar Switch（右后车门微开开关）=Inactive（未激活）
• 如果不为规定状态
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 5.2 断开电气连接器。M74RR 右后车窗电机
• 5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 5@部件线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大 » 更换部件：M74RR 右后车窗电机
• 如果为规定状态
• 6.在下列测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线：信号电路端子 5&搭铁电路端子 3
• 7.确认故障诊断仪参数：Right Rear Door Ajar Switch（右后车门微开开关）=Active（激活）
• 如果不为规定状态
• 7.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置，将车辆熄火 » 拆下跨接线
• 7.2 断开电气连接器：M74RR 右后车窗电机
• 7.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 7.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 5@部件线束&搭铁
• 如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 7.5 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 7.6 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 5@部件线束&信号电路端子 6@M74RR 右后车窗电机
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：M74RR 右后车窗电机
• 如果为规定状态
• 8.测试或更换部件：A23RR 右后车门锁闩总成

部件测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 2.断开相应的电气连接器：A23 车门锁闩总成
• 3.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：
• •  A23D 驾驶员车门锁闩总成：信号端子 1&搭铁端子 3—该开关处于打开位置。
• •  A23P 乘客车门锁闩总成：信号端子 5&搭铁端子 3—该开关处于打开位置。
• •  A23LR 左后车门锁闩总成：信号端子 1&搭铁端子 3—该开关处于打开位置。
• •  A23RR 右后车门锁闩总成：信号端子 5&搭铁端子 3—该开关处于打开位置。
• 如果电阻不为无穷大
  更换部件：A23 车门锁闩总成
• 如果电阻为无穷大
• 4.测试下列测试点之间的电阻是否小于 3 Ω：
• •  A23D 驾驶员车门锁闩总成：信号端子 1&搭铁端子 3—该开关处于关闭位置。
• •  A23P 乘客车门锁闩总成：信号端子 5&搭铁端子 3—该开关处于关闭位置。
• •  A23LR 左后车门锁闩总成：信号端子 1&搭铁端子 3—该开关处于关闭位置。
• •  A23RR 右后车门锁闩总成：信号端子 5&搭铁端子 3—该开关处于关闭位置。
• 如果等于或大于 3 Ω
  更换部件：A23 车门锁闩总成
• 如果小于 3 Ω
• 5.一切正常。

维修指南

• •  前侧门车窗开关的更换－右侧
• •  前侧门车窗控制开关的更换
• •  前侧门车窗玻璃升降器电机的更换
• •  后侧门车窗玻璃升降器电机的更换
• •  前侧门锁闩的更换（带NWM）
• •  后侧门锁闩的更换