诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

• •  当不再检测到故障时，清除 DTC。
• •  清除输出请求后，当前 DTC 将变为历史 DTC。
• •  经过 40 个连续无故障点火循环之后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理
• •  继电器的更换（连接至线束）

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.操作部件：S33 方向盘喇叭触点»已按下
  确认该部件打开和关闭： P12A 高音喇叭 & P12B 低音喇叭
• 如果该部件未打开和关闭
  参见：电路/系统测试
• 如果该部件打开和关闭
• 3.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 S33 方向盘喇叭触点处的连接器。
• 2.确认搭铁电路端子 1 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 2.1 维修电路 1351 的开路/电阻过大故障或搭铁连接故障。
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆启动。
• 4.确认P12A 高音喇叭&P12B 低音喇叭未激活
• 如果为“Active（激活）”
• 4.1 测试电路 3287 是否对搭铁短路
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 4.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“Inactive（未激活）”
• 5.在信号电路端子 2 和搭铁之间暂时安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 6.确认P12A 高音喇叭&P12B 低音喇叭激活
• 如果部件未发出声音且 3 A 保险丝状态良好
• 6.1 测试电路 3287 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 6.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果部件未发出声音且 3 A 保险丝熔断
• 6.1 测试电路 3287 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 6.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果部件发出声音
• 7.测试或更换 S33 方向盘喇叭触点。

部件测试

• 1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.断开电气连接器：S33 方向盘喇叭触点
• 3.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号端子 2&搭铁端子 1—S33 方向盘喇叭触点»未按下
• 如果电阻不为无穷大
  更换部件：S33 方向盘喇叭触点
• 如果电阻为无穷大
• 4.测试下列测试点之间的电阻是否小于 3 Ω：信号端子 2&搭铁端子 1—S33 方向盘喇叭触点»已按下
• 如果等于或大于 3 Ω
  更换部件：S33 方向盘喇叭触点
• 如果小于 3 Ω
• 5.一切正常。

维修指南

• •  方向盘安全气囊的更换
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考