DTC P0116-P0119

诊断说明
DTC 说明
DTC P0116:
发动机冷却液温度 (ECT) 传感器性能
DTC P0117:
发动机冷却液温度 (ECT) 传感器电路电压过低
DTC P0118:
发动机冷却液温度 (ECT) 传感器电路电压过高
DTC P0119:
发动机冷却液温度 (ECT) 传感器电路间歇性故障
诊断故障信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
信号
P0117、P0119
P0118、P0119
P0118*、P0119
P0116、P0119、P0128
低电平参考电压
P0118、P0119**
*
P0119、P0128
* 如果电路对 B+ 短路,内部控制模块或部件可能会损坏。
** 可能设置其他 DTC。
故障诊断仪典型数据

发动机冷却液温度传感器

电路
对搭铁短路
打开
对电压短路
工作条件: 发动机 = 怠速 在正常工作温度下。
参数正常范围: 88 至 105°C(190 至 221°F)
信号
150°C (302°F)
-40°C (-40°F)
-40°C (-40°F)
低电平参考电压
-40°C (-40°F)
电路/系统说明
有关部件/系统的概述,参见: 冷却系统的说明和操作
电路
说明
信号
控制模块输入电路具有一个连接至 5 V 的内部电阻。
低电平参考电压
通过控制模块搭铁。
部件
说明
B34 发动机冷却液温度传感器
该传感器为负温度系数热敏电阻。油液/金属温度升高时,传感器电阻降低,信号电路上的电压发生变化。
K20 发动机控制模块
该控制模块包含一个微处理器,可用于将输入数据处理为控制输出信号。
该控制模块负责控制一系列执行器,旨在确保实现最佳的发动机性能。控制模块通过从各种传感器中读取值、解译数据并相应地调节发动机执行器来实现。
运行 DTC 的条件
DTC 运行频率 = 一次 每次点火循环 满足运行条件后

P0117

点火 = 打开
DTC 运行频率 = 连续 满足运行条件后
DTC 运行频率 = 连续 满足运行条件后
DTC 运行频率 = 连续 满足运行条件后
设置 DTC 的条件

P0117

发动机冷却液温度 = 高于 149°C (300°F) 超过 5 s

P0118

发动机冷却液温度 = 低于 -39°C (-38°F) 超过 5 s

P0119

发动机冷却液温度 = 间歇性故障 超过 3 s
设置 DTC 时采取的操作
DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC
清除 DTC 的条件
DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC
诊断帮助
参考信息
示意图参考
发动机控制示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
电气信息参考
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义
故障诊断仪参考
控制模块参考
电路/系统检验
电路/系统测试
部件测试
维修指南
完成修理后,执行诊断修理检验: 诊断修理检验