DTC P050D
电路/系统说明
冷启动期间,发动机控制模块 (ECM) 在开环运行期间指令双脉冲模式,以改善冷启动排放。在双脉冲模式下,在每个燃油喷射事件过程中喷油器通电 2 次。至于缺火诊断,在双脉冲模式下,发动机控制模块监测曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,以计算曲轴转速。正常运行时,在双脉冲模式下,最佳供油将产生稳定的曲轴转速。如果变量大于标定值,将设置该 DTC。
运行 DTC 的条件
- • DTC P0010、P0011、P0013、P0014、P0016、P0017、P0018、P0019、P0020、P0021、P0023、P0024、P0089、P0090–P0092、P00C6、P00C8、P00C9、P00CA、P0101–P0103、P0106–P0108、P0112–P0114、P0116–P0118、P0121–P0123、P0128、P0192、P0193、P0201–P0206、P0222、P0223、P0261、P0262、P0264、P0265、P0267、P0268、P0270、P0271、P0273、P0274、P0276、P0277、P0315、P0335、P0336、P0351–P0356、P0627–P0629、P069E、P0716、P0717、P0722、P0723、P0850–P0852、P1248、P1249、P124A、P124B、P124C、P124D、P1258、P135A、P135B、P150C、P163A、P1762、P1763、P1915、P2122、P2123、P2127、P2128、P2135、P2138、P2147、P2148、P2150、P2151、P2153、P2154、P2156、P2157、P216B、P216C、P216E、P216F、P228C、P228D、U0109 = 未设置
- • 催化器温度=低于 100°C (212°F)
- • 发动机冷却液温度=高于 10°C (50°F)
- • 大气压力=高于 70 kPa (10.2 PSI)
- • 发动机转速。=450 至 1,800 RPM
- • 发动机=冷启动
DTC 运行频率
=
一次
—
每次冷启动
—
满足运行条件后
设置 DTC 的条件
在双脉冲模式下,如果发动机控制模块检测到因缺少适当供油而导致的曲轴转速变化,则设置该 DTC。
设置 DTC 时采取的操作
DTC 说明目录中列出的 DTC
=
B 类 DTC
双脉冲
=
停用
清除 DTC 的条件
DTC 说明目录中列出的 DTC
=
B 类 DTC
诊断帮助
此 DTC 的优先级高于任何缺火 DTC。诊断燃油系统而非点火系统。
确认状况未导致 DTC 设置:
- • Q17 喷油器=受阻/堵塞
- • Q17 喷油器/电路=电阻过大
- • 系统电压=低—冷启动
参考信息
示意图参考
连接器端视图参考
电气信息参考
DTC 类型参考
故障诊断仪参考
电路/系统检验
- 1.发动机»怠速
- 2.确认故障诊断仪参数:Cylinder 1–3 Current Misfire Counter(气缸 1-3 当前缺火计数器)=小于 1
- 如果等于或大于 1
- 2.1 将点火开关 » 置于“ON(打开)”位置/车辆 » 置于维修模式且关闭 » 发动机
- 2.2 确认未出现以下状况:
- 如果存在任一故障 » 必要时修理或更换
- 如果不存在故障 » 更换部件:Q17 喷油器
- 如果小于 1
- 3.一切正常。