DTC C053E、C053F、C0542、C0543、C1219、C1220、C1239、C1283、C128B或C12B1

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC C053E:

制动压力传感器 1 电路电压低

DTC C053F:

制动压力传感器 1 电路电压高

DTC C0542:

制动压力传感器 2 电路电压低

DTC C0543:

制动压力传感器 2 电路电压高

DTC C1219:

制动压力传感器电路电源电压过低

DTC C1220:

制动压力传感器电路电源电压过高

DTC C1239:

制动压力传感器 1/2 相关性

DTC C1283:

制动压力传感器信息 — 信息计数器不正确

DTC C128B:

防抱死制动系统总泵压力传感器偏移错误

DTC C12B1:

防抱死制动系统总泵压力传感器和制动踏板位置传感器不合理

电路/系统说明

电子制动控制模块使用来自电子制动控制制动踏板位置传感器的输入确定何时施加制动以及使用多大的制动力。电子制动控制模块监测驾驶员何时将脚放在制动踏板上，并锁定偏移。当四个输入中的三个指示制动踏板被踩下时，该偏移被锁定。四个输入为：制动踏板行程 1，制动踏板行程 2，总泵压力传感器，以及制动踏板位置传感器。这些输入用于确定驾驶员的制动意图，即控制施加到车轮的上的压力的大小。

制动压力传感器信息从电子制动控制模块通信至 HCP。此信息用于调度再生制动和发动机自动停止。

运行 DTC 的条件

• 点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 点火电压高于 9.5 V。

设置 DTC 的条件

发动机控制模块检测到来自电子制动控制模块的错误数据信息。

设置 DTC 时采取的操作

• DTC C128B 是 A 类 DTC。
• DTC C053E、C053F、C0542、C0543、C1219、C1220、C1239、C1283 和 C12B1 是 B 类 DTC。
• 驾驶员信息中心可能显示信息。

清除 DTC 的条件

• DTC C128B 是 A 类 DTC。
• DTC C053E、C053F、C0542、C0543、C1219、C1220、C1239、C1283 和 C12B1 是 B 类 DTC。

诊断帮助

• 检查串行数据电路以及起动机/发电机控制模块和电子制动控制模块的接头。不应有电磁干扰源且连接部位应保持清洁牢固。
• 检查制动液液位是否过低或制动管路中是否存在空气。
• 检查制动位置传感器是否故障。

参考信息

示意图参考

防抱死制动系统示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明与操作

防抱死制动系统的说明和操作、防抱死制动系统的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

1.确认除 DTC C053E、C053F、C0542、C0543、C1219、C1220、C1239、C1283、C128B 和/或 C12B1 之外未设置其他 DTC。
如果设置了任何其他 DTC
参见故障诊断码（DTC）列表－车辆。
如果只设置了 DTC C053E、C053F、C0542、C0543、C1219、C1220、C1239、C1283、C128B 和/或 C12B1
2.更换 K17 电子制动控制模块。
3.在运行 DTC 的条件下操作车辆，确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
更换 K59 起动机/发电机控制模块。
如果未设置 DTC
4.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

参见控制模块参考，以获取控制模块和发动机控制模块的更换、编程与设置信息。