DTC C0500-C0504、C0506-C0510、C0512-C0516、C050A或C050C-C050F

DTC 说明

DTC C0500:

左前轮转速传感器电路

DTC C0501:

左前轮转速传感器电路性能

DTC C0502:

左前轮转速传感器电路输入过低

DTC C0503:

左前轮转速传感器电路输入过高

DTC C0504:

左前轮转速传感器电路异常

DTC C0506:

右前轮转速传感器电路

DTC C0507:

右前轮转速传感器电路性能

DTC C0508:

右前轮转速传感器电路输入过低

DTC C0509:

右前轮转速传感器电路输入过高

DTC C0510:

左后轮转速传感器电路异常

DTC C050A:

右前轮转速传感器电路异常

DTC C050C:

左后轮转速传感器电路

DTC C050D:

左后轮转速传感器电路性能

DTC C050E:

左后轮转速传感器电路输入过低

DTC C050F:

左后轮转速传感器电路输入过高

DTC C0512:

右后轮转速传感器电路

DTC C0513:

右后轮转速传感器电路性能

DTC C0514:

右后轮转速传感器电路输入过低

DTC C0515:

右后轮转速传感器电路输入过高

DTC C0516:

右后轮转速传感器电路异常

症状字节信息：故障症状字节列表

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
信号 — 端子 1 @ B5LF 左前轮转速传感器	C0503	C0500	C0503	C0501, C0504
信号 — 端子 2 @ B5LF 左前轮转速传感器	C0503	C0500	C0503	C0501, C0504
信号 — 端子 1 @ B5RF 右前轮转速传感器	C0509	C0506	C0509	C0507, C050A
信号 — 端子 2 @ B5RF 右前轮转速传感器	C0509	C0506	C0509	C0507, C050A
信号 — 端子 1 @ B5LR 左后轮转速传感器	C050F	C050C	C050F	C050D, C0510
信号 — 端子 2 @ B5LR 左后轮转速传感器	C050F	C050C	C050F	C050D, C0510
信号 — 端子 1 @ B5RR 右后轮转速传感器	C0515	C0512	C0515	C0513, C0516
信号 — 端子 2 @ B5RR 右后轮转速传感器	C0515	C0512	C0515	C0513, C0516

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：防抱死制动系统的说明和操作、防抱死制动系统的说明和操作

电路	说明
信号	传感器产生一个调频信号。
低电平参考电压	通过控制模块搭铁。

部件	说明
B5 轮速传感器	该传感器包含一个霍尔效应传感器和对信号进行处理的附加电子装置。其可检测磁阻环引起的磁场强度变化。当强度变化时，传感器消耗的电流量将改变。这会产生电流方波信号，电压保持恒定。控制模块可检测电流变化的频率，与转速成正比。
K160 制动系统控制模块	控制模块 K160 使用来自传感器 B5 的输入信号确定车轮转速。

运行 DTC 的条件

C0500、C0502、C0503、C0506、C0508、C0509、C0510、C050C、C050F、C0512、C0514、C0515

将点火开关置于“ON（打开）”位置

C0501、C0504、C0507、C050A、C050D、C050E、C0513、C0516

车速高于 60 km/h (37 MPH)。

设置 DTC 的条件

C0500、C0506、C050C、C0512

信号电路 = 开路

C0503、C0509、C050F、C0515

• 信号电路=对搭铁短路
• 信号电路=对电压短路

C0504、C050A、C0510、C0516

轮速传感器 = 不稳定

C0501、C0507、C050D、C0513

• 部件上有碎屑。
• 部件安装不正确：
• B5 轮速传感器=气隙不正确
• 电磁干扰
• 磁阻环的参考间隙有 <p01> 个缺失齿、磁段或冲眼。

设置 DTC 时采取的操作

• 防抱死制动系统指示灯控制=打开
• 牵引力/稳定性控制指示灯=点亮
• 驾驶员可能会看到信息出现和/或警告指示灯点亮。

清除 DTC 的条件

• 设置该 DTC 的条件不再存在。
• 经过连续 40 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

诊断帮助

• 检查部件是否磨损或损坏：B5 轮速传感器。
• 切勿使用磁铁清理部件：编码器环。
• 检查以下部件：B5 轮速传感器=正确零件。
• 如果客户的故障描述反映防抱死制动系统指示灯只在潮湿环境下（如雨天、雪天、洗车时）点亮，则检查所有轮速传感器接线是否有进水迹象。

参考信息

示意图参考

防抱死制动系统示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统检验

1.对车辆进行路试。
以高于 40 km/h (25 MPH) 的速度直线行驶时，所有传感器必须显示相同转速。
2.确认以下参数彼此相差在 1.6 km/h (1 MPH) 以内：轮速传感器
如果彼此相差不在 1.6 km/h (1 MPH) 内
参见：电路/系统测试
如果彼此相差在 1.6 km/h (1 MPH) 以内
3.一切正常。

电路/系统测试

1.检查以下部件：

• B5 轮速传感器≠正确零件
• B5 轮速传感器=可见损坏

如果存在任一故障
更换部件： B5 轮速传感器
如果不存在任何故障
2.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
3.断开电气连接器：K160 制动系统控制模块&B5 轮速传感器
4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：

• 信号电路端子 1@B5 轮速传感器&搭铁
• 信号电路端子 2@B5 轮速传感器&搭铁

如果等于或高于 1 V
修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V
6.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
7.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：

• 信号电路端子 1@B5 轮速传感器&搭铁
• 信号电路端子 2@B5 轮速传感器&搭铁

如果电阻不为无穷大
修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
8.测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 1@B5 轮速传感器&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω
修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω
9.测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 2@B5 轮速传感器&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω
修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω
10.更换部件：B5 轮速传感器
11.确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
更换部件： K160 制动系统控制模块
如果未设置 DTC
12.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 前轮转速传感器的更换-左侧
• 前轮转速传感器的更换-右侧
• 后轮转速传感器的更换
• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考