诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

设置 DTC 的条件

• •  B2750 01—控制电路=对电压短路
• •  B2750 02—控制电路=对搭铁短路
• •  B2750 04—控制电路=开路/电阻过大

设置 DTC 时采取的操作

• •  B2750 01—P12 喇叭=不工作
• •  B2750 02—P12 喇叭=始终打开
• •  B2750 04—P12 喇叭=不工作

清除 DTC 的条件

• •  当诊断运行并通过后，当前 DTC 将被清除。
• •  经过连续 50 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.执行故障诊断仪上的控制功能：喇叭继电器指令»打开和关闭
  确认该部件接通和断开：P12 喇叭
• 如果该部件未接通和断开
• 参见：电路/系统测试
• 如果该部件接通和断开
• 3.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：K9 车身控制模块
• 3.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 4.暂时在下列测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线：控制电路端子 19 X5&搭铁
  在连接和断开跨接线时，确认部件开启和关闭：P12 喇叭
• 如果该部件未接通和断开
• 4.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火 » 拆下跨接线
• 4.2 断开电气连接器：X1@X50A 发动机舱保险丝盒
• 4.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 4.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：控制电路端子 19 X5@控制模块线束&搭铁
• 如果高于等于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 4.5 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 4.6 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：控制电路端子 19 X5@控制模块线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.7 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：控制电路端子 19 X5@控制模块线束&端子 26 X1@保险丝盒线束
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 测试或更换部件：X50A 发动机舱保险丝盒
• 如果该部件接通和断开
• 5.更换部件：K9 车身控制模块

维修指南

• •  发动机线束接线盒的更换
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考