诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

设置 DTC 的条件

B097B 00

• •  电压@K9 车身控制模块≠电压@K84 无钥匙进入控制模块
• •  以上条件必须持续超过 1 秒。

B097B 02

• •  控制模块检测到对搭铁短路故障。
• •  以上条件必须持续超过 1 秒。

B097B 04

• •  控制模块检测到电路开路。
• •  以上条件必须持续超过 1 秒。

B097B 05

• •  控制模块检测到电路开路。
• •  以上条件必须持续超过 1 秒。

B097B 08

• •  点火模式=更换@K9 车身控制模块&S38 点火模式开关=未按下
• •  上述情况必须发生 4 次。

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.确认未设置 DTC B097B 61。
• 如果设置了该 DTC
  测试或更换部件： S38 点火模式开关
• 如果未设置该 DTC
• 3.参见：电路/系统测试

电路/系统测试

• 注意: 一些控制模块搭铁电路在点火开关关闭后可能最多需要 10 min 才能使电阻读数小于 5 Ω。在大多数情况下，读数将在 1 分钟内下降到 20 Ω 以下，指示控制模块将进入休眠状态。
  1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：S38 点火模式开关
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：搭铁电路端子 4&搭铁
• 如果等于或大于 10 Ω
• 3.1 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 4@部件线束&搭铁连接
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 4.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：低电平参考电压端子 7@部件线束&搭铁
• 如果等于或大于 10 Ω
• 4.1 断开电气连接器：X1@K84 无钥匙进入控制模块
• 4.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：低电平参考电压端子 7@部件线束&端子 12@K84 无钥匙进入控制模块
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K84 无钥匙进入控制模块
• 如果小于 10 Ω
• 5.连接电气连接器：S38 点火模式开关
• 6.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 7.断开电气连接器：S38 点火模式开关
• 8.确认故障诊断仪参数：K9 车身控制模块Push Button Ignition Switch（按钮点火开关）=高于 11 V
• 如果低于 11 V
• 8.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 8.2 断开电气连接器：X2@K9 车身控制模块
• 8.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 17@控制模块线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大 » 更换部件：K9 车身控制模块
• 如果高于 11 V
• 9.在下列测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线：信号电路端子 6&搭铁
• 10.确认故障诊断仪参数：K9 车身控制模块Push Button Ignition Switch（按钮点火开关）=低于 1 V
• 如果等于或高于 1 V
• 10.1 断开电气连接器：X2@K9 车身控制模块
• 10.2 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 17@控制模块线束&搭铁
• 如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 10.3 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 6@部件线束&端子 17@K9 车身控制模块
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K9 车身控制模块
• 如果低于 1 V
• 11.连接电气连接器：S38 点火模式开关
• 12.确认故障诊断仪参数：K9 车身控制模块Push Button Ignition Switch（按钮点火开关）=8 至 10 V
• 如果不在 8 至 10 V 之间
  更换部件： S38 点火模式开关
• 如果在 8 和 10 V 之间
• 13.按住开关：S38 点火模式开关
• 14.确认故障诊断仪参数：K9 车身控制模块Push Button Ignition Switch（按钮点火开关）=4 至 7 V
• 如果不在 4 至 7 V 之间
  更换部件： S38 点火模式开关
• 如果在 4 和 7 V 之间
• 15.断开电气连接器：X1@K84 无钥匙进入控制模块
• 16.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 11@控制模块线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大
  修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 17.测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 11@控制模块线束&搭铁
• 如果等于或高于 1 V
  修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 18.测试下列测试点之间的电阻是否为 4.5 k 至 5.5 kΩ：信号电路端子 11@K84 无钥匙进入控制模块&低电平参考电压端子 12@K84 无钥匙进入控制模块
• 如果不在 4.5 k 和 5.5 kΩ 之间
• 18.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 18.2 断开电气连接器：S38 点火模式开关
• 18.3 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 11@K84 无钥匙进入控制模块&信号电路端子 3@S38 点火模式开关
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：S38 点火模式开关
• 如果在 4.5 k 和 5.5 kΩ 之间
• 19.按住开关：S38 点火模式开关
• 20.测试下列测试点之间的电阻是否为 1 k 至 1.5 kΩ：信号电路端子 11@K84 无钥匙进入控制模块&低电平参考电压端子 12@K84 无钥匙进入控制模块
• 如果不在 1 k 和 1.5 kΩ 之间
  测试或更换部件： S38 点火模式开关
• 如果在 1 k 和 1.5 kΩ 之间
• 21.更换部件：K84 无钥匙进入控制模块

部件测试

• 1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.断开电气连接器：S38 点火模式开关
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否为 4.5 k 至 5.5 kΩ：
• •  信号电路端子 6&搭铁电路端子 4
• •  信号电路端子 3&低电平参考电压端子 7
• 如果不在 4.5 k 和 5.5 kΩ 之间
  更换部件： S38 点火模式开关
• 如果在 4.5 k 和 5.5 kΩ 之间
• 4.按住开关：S38 点火模式开关
• 5.测试下列测试点之间的电阻是否为 1 k 至 1.5 kΩ：
• •  信号电路端子 6&搭铁电路端子 4
• •  信号电路端子 3&低电平参考电压端子 7
• 如果不在 1 k 和 1.5 kΩ 之间
  更换部件： S38 点火模式开关
• 如果在 1 k 和 1.5 kΩ 之间
• 6.一切正常。

维修指南

• •  开/关车辆开关的更换
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考