诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

设置 DTC 的条件

DTC B3948 01 和 B3948 04

• •  车身控制模块检测到左前转向信号控制电路开路/电阻过大。
• •  车身控制模块检测到 F13DA（车身控制模块 7）保险丝 B+ 电路对搭铁短路或开路/电阻过大。

DTC B3949 01 和 B3949 04

• •  车身控制模块检测到右前转向信号控制电路开路/电阻过大。
• •  车身控制模块检测到 F7DA（车身控制模块 3）保险丝 B+ 电路对搭铁短路或开路/电阻过大。

设置 DTC 时采取的操作

DTC B3948

• •  左前转向信号将不工作。
• •  组合仪表上的左侧转向信号指示灯快速闪烁。
• •  驾驶员信息中心显示 “Left Front Turn Indicator Failure（左前转向信号灯故障）”。

DTC B3949

• •  右前转向信号将不工作。
• •  组合仪表上的右侧转向信号指示灯快速闪烁。
• •  驾驶员信息中心显示 “Right Front Turn Indicator Failure（右前转向信号灯故障）”。

清除 DTC 的条件

• •  设置 DTC 的条件不再存在。
• •  经过连续 100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  车外灯示意图
• •  车身控制系统示意图

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

DTC B3948

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X5 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.确认 B+ 电路端子 3 和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下 X51A 仪表板保险丝盒的 F13DA 保险丝。
• 2.2 测试 B+ 电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下 X51A 仪表板保险丝盒的 F13DA 保险丝。
• 2.2 测试 B+ 电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接 K9 车身控制模块处的 X5 线束连接器。
• 4.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，熄灭车外灯，断开下列相应部件处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• •  A9A 驾驶员侧车外后视镜
• •  E69L 前蒙皮左侧多功能灯总成
• 5.测试下列相应搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 5 Ω。
• •  A9A 驾驶员车外后视镜端子 5
• •  E69L 前蒙皮左侧多功能灯总成端子 1
• 如果等于或大于 5 Ω
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 5.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 5 Ω
• 6.在下列相应的控制电路端子和搭铁之间连接一个测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• •  A9A 驾驶员车外后视镜端子 13
• •  E69L 前蒙皮左侧多功能灯总成端子 2
• 7.当使用故障诊断仪指令左前转向信号灯打开和关闭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X5 线束连接器。
• 7.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 7.3 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X5 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 7.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 8.测试或更换左前转向信号灯。

DTC B3949

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X1 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.确认 B+ 电路端子 3 和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下 X51A 仪表板保险丝盒的 F7DA 保险丝。
• 2.2 测试 B+ 电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下 X51A 仪表板保险丝盒的 F7DA 保险丝。
• 2.2 测试 B+ 电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接 K9 车身控制模块处的 X1 线束连接器。
• 4.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，熄灭车外灯，断开下列相应部件处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• •  A9B 乘客侧车外后视镜
• •  E69R 前蒙皮右侧多功能灯总成
• 5.测试下列相应搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 5 Ω。
• •  A9B 乘客车外后视镜端子 5
• •  E69R 前蒙皮右侧多功能灯总成端子 1
• 如果等于或大于 5 Ω
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 5.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 5 Ω
• 6.在下列相应的控制电路端子和搭铁之间连接一个测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• •  A9B 乘客车外后视镜端子 13
• •  E69R 前蒙皮右侧多功能灯总成端子 2
• 7.当使用故障诊断仪指令右前转向信号灯打开和关闭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X4 线束连接器。
• 7.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 7.3 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X4 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 7.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 8.测试或更换右前转向信号灯。

维修指南

• •  照明部件的更换参考
• •  参见控制模块参考，以获取车身控制模块的更换、编程与设置信息。