冷却系统的排放和加注(LIV)
警告:
当冷却系统被加压时,散热器中的冷却液温度可能会明显高于该溶液在大气压力下的沸点。当冷却系统仍然高温高压时,拆下储液罐盖或散热器盖将导致溶液瞬间沸腾,并产生爆发力。将导致溶液喷到发动机、翼子板和拆卸者的身上。可能导致严重的人身伤害。
注意:
仅使用通用发行的防冻混合液,并确保浓度为 50% 防冻液对 50% 水。防冻液不仅防止冷却系统冻结,还防止所有与冷却液接触的部件锈蚀/水垢沉淀物。因此,即使在热带国家,也务必要添加防冻液。
除防冻剂外,水质也起着重要的作用。饮用自来水通常能满足该要求。再生海水的质量不适用。
如果使用未经批准的防冻液,则可能会损坏发动机。
如果已更换散热器、气缸盖或气缸盖密封件,则不能再使用旧的冷却液。
冷却系统的排放
1.
散热器储液罐盖
»
拆下
2.
举升并支撑车辆。
举升和顶起车辆
3.
在放水阀下放置一个接水盘。
4.
将一根橡胶软管连接至散热器排水口,将冷却液导入接油盘内。
5.
散热器放水阀
(1)
»
开路
—
散热器放水阀的更换
6.
排空冷却液。
7.
检查冷却液。
8.
根据冷却液的状况执行适当的程序。
•
外观正常 — 执行加注程序。
•
变色 — 执行冲洗程序。
冲洗
冷却系统的加注
1.
散热器放水阀
(1)
»
关闭
—
散热器放水阀的更换
2.
将排水软管从散热器排放口上拆下。
3.
降下车辆。
4.
清除 DTC。
5.
确保ECU上电且发动机处于停机状态。
6.
执行以下步骤:
•
打开发动机舱盖。
•
将变速器置于驻车档。
•
将制动踏板和加速踏板踩到底并保持 3 秒钟以上。
如果同时满足上述三个条件,则在 20 s 内启动发动机,进入加注模式。如果发动机在 20 s 后重新启动,则不会进入加注模式。
7.
散热器通风阀
(1)
»
开路
注意:
使用比例为 50/50 的通用发行的防冻剂和水混合液。
8.
用比例为 50/50 的冷却液混合液缓慢加注散热器储液罐,直至冷却液液位高出散热器储液罐加注线 (1) 200ml。
9.
当冷却液开始从散热器通风阀流出时,关闭散热器通风阀 (1)。
10.
散热器通风阀
紧固
2 (18 lb in)
注意:
请在 1200 s 内完成加注操作。
11.
启动发动机,关闭空调。
12.
通风冷却系统。
注意:
预热发动机,直至冷却液风扇打开。
13.
关闭发动机,并使发动机冷却。
14.
使用市售冷却液测试仪检查冷却液混合液的浓度。
15.
试驾后,让发动机冷却,然后再次检查冷却液液位。