电阻点焊整板的更换
拆卸程序
警告:
参见
有关碰撞维修许可设备的警告
。
警告:
参见
有关碰撞剖切的警告
。
警告:
参见
有关玻璃和钣金件处理的警告
。
注意:
上图所示部件不包含会污染焊点的粘合剂。可对部件执行常规方式的拆卸与安装。
注意:
参见
结构识别
,以了解具体的托架材料类型。
1.
停用辅助充气式约束系统。
辅助充气式约束系统停用和启用
。
2.
断开蓄电池负极电缆。
蓄电池负极电缆的断开和连接
3.
拆下所有相关面板和部件。
注意:
切勿损坏或切割连接板和加强件。
4.
查找并钻出所有原厂焊点。记录焊点的数量和位置,以便安装。
5.
将部件从车辆上拆下。
安装程序
1.
必要时准备进行焊接的所有配合面。
2.
在所有焊接表面上涂抹上汽通用汽车公司许可的焊缝涂层或同等品。
防腐处理和修理
3.
利用三维测量设备将新部件定位至车辆。
注意:
推荐使用等同原厂点焊的压力电阻点焊。如果压力电阻点焊不可用,可使用 MIG/MAG 8 mm (5/16 in) 塞焊来替代这些特定焊接。
4.
进行相应的焊接。
5.
安装所有相关面板和部件。
6.
必要时在维修区域涂抹密封胶和防腐材料。
防腐处理和修理
注意:
在表面精整前,参见
防腐处理和修理
7.
在维修部位涂上油漆。
底漆/透明漆油漆系统
。
8.
连接蓄电池负极电缆。
蓄电池负极电缆的断开和连接
9.
启用辅助充气式约束系统。
辅助充气式约束系统停用和启用
。