DTC B0958、B0959、B0960或B0961

DTC B0958、B0959、B0960或B0961

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• 查看诊断策略说明：诊断策略
• 各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

DTC B0958:

驻车辅助后部传感器左侧拐角电路

DTC B0959:

驻车辅助后部传感器左侧中间电路

DTC B0960:

驻车辅助后部传感器右侧中间电路

DTC B0961:

驻车辅助后部传感器右侧拐角电路

故障症状字节信息：故障症状字节列表

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
参考电压—端子 4 X2@K182 驻车辅助控制模块	B1405 02	B0958 06、B0959 06、B0960 06、B0961 06	B1405 07	—
信号—端子 1 X2@K182 驻车辅助控制模块	B0958 06	B0958 06	B0958 01	B0958 08
信号—端子 3 X2@K182 驻车辅助控制模块	B0959 06	B0959 06	B0959 01	B0959 08
信号—端子 7 X2@K182 驻车辅助控制模块	B0960 06	B0960 06	B0960 01	B0960 08
信号—端子 5 X2@K182 驻车辅助控制模块	B0961 06	B0961 06	B0961 01	B0961 08
低电平参考电压—端子 8 X2@K182 驻车辅助控制模块	—	B0958 06、B0959 06、B0960 06、B0961 06	—	—

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：驻车辅助系统的说明和操作（UD5）、驻车辅助系统的说明和操作（UD7）

电路	说明
参考电压	控制模块提供的稳定电压。
信号	控制模块输入电路具有一个连接至 9 V 的内部电阻。
低电平参考电压	通过控制模块搭铁。

部件	说明
K182 驻车辅助控制模块	该总成有几项功能： { 如装备 }前驻车辅助后驻车辅助
B306 驻车辅助传感器	该传感器可发送和接收超声波。首先发射出短声波。如果传感器前方存在障碍物，障碍物会将声波反射回传感器。发射和接收之间的时间差可测量与障碍物的距离。

运行 DTC 的条件

点火=打开

设置 DTC 的条件

B0958 01、B0959 01、B0960 01、B0961 01

信号电路=对电压短路

B0958 06、B0959 06、B0960 06、B0961 06

• 信号电路=对搭铁短路
• 信号电路=打开

B0958 08、B0959 08、B0960 08、B0961 08

驻车辅助传感器=性能 - 信号无效

B0958 21、B0959 21、B0960 21、B0961 21

驻车辅助传感器=不正确周期

B0958 3A、B0959 3A、B0960 3A、B0961 3A

驻车辅助传感器=组件安装不正确

设置 DTC 时采取的操作

驻车辅助=停用

清除 DTC 的条件

设置该 DTC 的条件不再存在。

参考信息

示意图参考

驻车辅助系统示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统测试

1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
2.断开相应的电气连接器：

• B306E 驻车辅助传感器 - 左后外侧
• B306F 驻车辅助传感器 - 左后中间
• B306G 驻车辅助传感器 - 右后中间
• B306H 驻车辅助传感器 - 右后外侧

3.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/启动车辆
4.确认测试点之间的测试灯点亮：低电平参考电压电路端子 3&B+
如果测试灯未点亮

4.1 断开电气连接器：X2@K182 驻车辅助控制模块
4.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：低电平参考电压电路端子 3@部件线束&低电平参考电压电路端子 8@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K182 驻车辅助控制模块

如果测试灯点亮
5.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
6.测试下列测试点之间的电压是否为 7.0 至 10.0 V：参考电压电路端子 1&搭铁
如果高于 12.2 V

6.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
6.2 断开电气连接器：X2@K182 驻车辅助控制模块
6.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
6.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：参考电压电路端子 1@部件线束&搭铁
如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V » 更换部件：K182 驻车辅助控制模块

如果低于 7.0 V

6.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
6.2 断开电气连接器：X2@K182 驻车辅助控制模块
6.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：参考电压电路端子 1@部件线束&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
6.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：参考电压电路端子 1@部件线束&9 V 参考电压电路端子 4@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K182 驻车辅助控制模块

如果在 7.0 和 12.2 V 之间
7.测试下列测试点之间的电压是否为 1.5 至 12.0 V：信号电路端子 2&搭铁
如果高于 12.0 V

7.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
7.2 断开电气连接器：X2@K182 驻车辅助控制模块
7.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
7.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 2@部件线束&搭铁
如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V » 更换部件：K182 驻车辅助控制模块

如果低于 1.5 V

7.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
7.2 断开电气连接器：X2@K182 驻车辅助控制模块
7.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 2@部件线束&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
7.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 2@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K182 驻车辅助控制模块

如果在 1.5 和 12.0 V 之间
8.更换相应部件：B306 驻车辅助传感器

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 驻车辅助系统部件的更换参考
• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考