DTC P244B
电路/系统说明
排气压差传感器测量汽油颗粒滤清器进口和出口处的压差。随着颗粒滤清器中捕获的颗粒增加,颗粒滤清器处的压差也会随之增加。发动机控制模块提供 5 V 参考电压电路和低电平参考电压电路搭铁。排气压差传感器根据排气流量、颗粒滤清器温度和颗粒滤清器积炭负载,相对于背压向发动机控制模块提供信号电压。发动机控制模块将信号电压输入转换为压力值。
运行 DTC 的条件
不存在以下 DTC:U0601、U0601 41、P2455、P2454。
设置 DTC 的条件
颗粒滤清器上游压力传感器通道 1 的值小于 2 或大于 4087。
设置 DTC 时采取的操作
DTC P244B 是 B 类 DTC。
清除 DTC 的条件
DTC P244B 是 B 类 DTC。
参考信息
示意图参考
连接器端视图参考
电气信息参考
DTC 类型参考
故障诊断仪参考
电路/系统检验
- 1.将点火开关置于“ON(打开)”位置。
- 2.确认未设置 DTC U0601 00、U0601 41、P2455、P2454。
- 如果已设置 DTC
- 如果未设置任何 DTC
- 3.将点火开关置于“ON(打开)”位置,确认故障诊断仪“Gasoline Particulate Filter Pressure(汽油颗粒滤清器压力)”参数在 −1.0 至 +0.5 kPa(−0.14 至 +0.07 PSI)之间。
- 如果不在 −1.0 至 +0.5 kPa(−0.14 至 +0.07 PSI)之间
参见“电路/系统测试”。
- 如果在 −1.0 至 +0.5 kPa(−0.14 至 +0.07 PSI)之间
- 4.发动机在暖机状态下以 3,000 RPM 的稳定转速怠速运行,确认故障诊断仪“Gasoline Particulate Filter Pressure(汽油颗粒滤清器压力)”参数增加。
- 如果参数没有增加
参见“电路/系统测试”。
- 如果参数增加
- 5.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
- 6.确认未设置 DTC P2453。
- 如果设置了该 DTC
参见“电路/系统测试”
- 如果未设置 DTC
- 7.一切正常。
电路/系统测试
- 1.确认不存在下列故障:
- • 排气系统部件损坏
- • 排气系统部件松动或安装不当。
- • 排气压差传感器端口堵塞。
- • 排气压差管路损坏、弯曲、堵塞或扭结。管路不应更换,并且应与传感器具有连续的向下梯度。
- 如果存在任一故障
必要时,修理/更换
- 如果不存在任一情况
- 2.确认挠性排气压差管路不存在内部堵塞。
- 如果发现堵塞
必要时,修理/更换
- 如果未发现堵塞
- 3.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,并关闭所有车辆系统,断开 B345P 颗粒滤清器排气压差传感器处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
- 4.测试低电平参考电压电路端子 3 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
- 如果等于或大于 10 Ω
- 4.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K20 发动机控制模块处的 X2 线束连接器。
- 4.2 测试电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
- 如果等于或大于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。
- 如果小于 2 Ω,则更换 K20 发动机控制模块。
- 如果小于 10 Ω
- 5.将点火开关置于“ON(打开)”位置,测试 5 V 参考电压电路端子 4 和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2 V。
- 如果低于 4.8 V
- 5.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K20 发动机控制模块处的 X2 线束连接器。
- 5.2 测试 5 V 参考电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
- 如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
- 如果电阻为无穷大
- 5.3 测试 5 V 参考电压电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
- 如果等于或大于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。
- 如果小于 2 Ω,则更换 K20 发动机控制模块。
- 如果高于 5.2 V
- 5.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K20 发动机控制模块处的 X2 线束连接器。
- 5.2 测试 5 V 参考电压电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
- 如果等于或高于 1 V,则修理电路中的对电压短路故障。
- 如果低于 1 V,则更换 K20 发动机控制模块。
- 如果在 4.8–5.2 V 之间
- 6.测试下列测试点之间的电压是否为 4.8 至 5.2V:信号电路端子 1、2 & 搭铁。
- 如果低于 4.8 V
- 6.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K20 发动机控制模块处的 X2 线束连接器。
- 6.2 测试测试点之间的电阻是否为无穷大:信号电路端子 1、2 @ 部件线束和搭铁
- 如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
- 如果电阻为无穷大
- 6.3 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω:信号电路端子 1,2 @ 部件线束和电路另一端 @ 控制模块线束
- 如果等于或大于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。
- 如果小于 2 Ω,更换 B345P 排气压差传感器 - 颗粒滤清器。
- 如果高于 5.2 V
- 6.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K20 发动机控制模块处的 X2 线束连接器。
- 6.2 测试下列测试点之间的电压是否低于 1V:信号电路端子 1、2 @ 部件线束和搭铁
- 如果等于或高于 1 V,则修理电路中的对电压短路故障。
- 如果低于 1 V,更换 B345P 排气压差传感器 - 颗粒滤清器。
- 如果在 4.8-5.2 V 之间
- 7.测试或更换部件:K20 发动机控制模块。