诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

• •  当诊断运行并通过后，当前 DTC 将被清除。
• •  经过连续 40 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.操作部件：S13D 车门锁开关 - 驾驶员»锁止开关&解锁开关
  确认部件按规定工作： A23P 前侧门锁闩 - 乘客 = 锁止 & 解锁
• 如果部件未启动
  参见：电路/系统测试 — 测试 1
• 如果所有功能均正常工作
• 3.操作部件：S13D 车门锁开关 - 驾驶员»锁止开关&解锁开关
  确认部件按规定工作： A23RR 后侧门锁闩 - 右侧 = 锁止 & 解锁
• 如果部件未启动
  参见：电路/系统测试 — 测试 2
• 如果所有功能均正常工作
• 4.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

电路/系统测试

测试 1

• 1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.断开电气连接器：A23P 乘客前侧门锁闩
• 3.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 8&搭铁
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.操作部件：S13D 车门锁开关 - 驾驶员
  确认测试灯状态：
  未使用 = 测试灯熄灭
  锁止开关 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
• 如果测试灯始终熄灭
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
• 5.2 测试控制电路 2680 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.3 测试控制电路 2680 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.2 测试控制电路 2680 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 6.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 9&搭铁
• 7.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 8.操作部件：S13D 车门锁开关 - 驾驶员
  确认测试灯状态：
  未使用 = 测试灯熄灭
  解锁 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
• 如果测试灯始终熄灭
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
• 8.2 测试控制电路 2682 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 8.3 测试控制电路 2682 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 8.2 测试控制电路 2682 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 9.测试或更换部件：A23P 乘客前侧门锁闩

测试 2

• 1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.断开电气连接器：A23RR 后侧门锁闩 - 右侧
• 3.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 8&搭铁
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.操作部件：S13D 车门锁开关 - 驾驶员
  确认测试灯状态：
  未使用 = 测试灯熄灭
  锁止开关 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
• 如果测试灯始终熄灭
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
• 5.2 测试控制电路 2680 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.3 测试控制电路 2680 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.2 测试控制电路 2680 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 6.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 9&搭铁
• 7.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 8.操作部件：S13D 车门锁开关 - 驾驶员
  确认测试灯状态：
  未使用 = 测试灯熄灭
  解锁 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
• 如果测试灯始终熄灭
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
• 8.2 测试控制电路 1094 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 8.3 测试控制电路 1094 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 8.2 测试控制电路 1094 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 9.测试或更换部件：A23RR 后侧门锁闩 - 右侧

部件测试

• 1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.断开相应的电气连接器：A23P 前侧门锁闩 - 乘客或A23RR 后侧门锁闩 - 右侧
• 3.在下列测试点之间连接一根带 25 A 保险丝的跨接线：控制端子 8&B+
• 告诫：尽快完成测试，以免部件过热受损。
  4.暂时在下列测试点之间连接一根跨接线：控制端子 9&搭铁
• 5.在端子间反转跨接线 2 次。
  确认部件按规定工作：
• •  A23P 乘客车门锁闩总成=锁止&解锁
• •  A23RR 后侧门锁闩 - 右侧=锁止&解锁
• 如果不为规定状态
  更换部件： A23P 乘客车门锁闩总成 或 A23RR 后侧门锁闩 - 右侧
• 如果为规定状态
• 6.一切正常。

维修指南

• •  前侧门锁闩的更换
• •  后侧门锁闩的更换
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考