电动门锁故障

诊断故障信息

电路号	电路功能	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
2771	信号	1	1	1	—
2772	信号	2	2	2	—
2773	信号	1	1	1	—
2774	信号	2	2	2	—
1091	控制	7	7	7	—
1094	控制	6、8	8	8	—
2679	控制	5	5、7	5、7	—
2680	控制	6、8	6、8	6、8	—
2681	控制	5、7	5	5	—
2682	控制	6、8	8	8	—
2150	搭铁	—	3	—	—
2250	搭铁	—	4	—	—
1.车门锁开关锁定不工作 2.车门锁开关解锁不工作 3.驾驶员车门锁开关不工作 4.乘客车门锁开关不工作 5.驾驶员车门锁闩锁止和解锁不工作 6.乘客车门锁闩锁止和解锁不工作 7.左后车门锁闩锁止和解锁不工作 8.右后车门锁闩锁止和解锁不工作

电路/系统说明

K9 车身控制模块向控制电路 1091、控制电路 1094、控制电路 2679、控制电路 2680、控制电路 2681 和控制电路 2682 提供车门锁闩相应锁止和解锁控制电路的电压和搭铁。左后和驾驶员车门锁闩的锁止和解锁控制电路连接到一起，右后和乘客车门锁闩的锁止和解锁控制电路连接到一起。锁执行器转变为锁止或解锁位置取决于哪个控制电路接受电压以及哪个控制电路接受搭铁。

S79D 驾驶员前侧门车窗控制开关向 S13D 驾驶员车门锁开关提供信号电路 2771 和信号电路 2772。始终向 S13D 驾驶员车门锁开关提供搭铁。按下车门锁开关或解锁开关时，通过信号电路 2771 或信号电路 2772 向 S79D 驾驶员前侧门车窗控制开关提供搭铁。

S79P 乘客前侧门车窗开关向 S13P 乘客车门锁开关提供信号电路 2773 和信号电路 2774。始终向 S13P 乘客车门锁开关提供搭铁。按下车门锁开关或解锁开关时，通过信号电路 2773 或信号电路 2774 向 S79P 乘客前侧门车窗开关提供搭铁。

参考信息

示意图参考

门锁/指示灯示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

电动门锁的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.确认当按下S13D 驾驶员车门锁开关时，故障诊断仪“Left Front Interior Lock Status（左前车内锁止状态）”和“Left Front Interior Unlock Status（左前车内解锁状态）”从“Inactive（未激活）”变为“Active（激活）”»锁止开关&解锁开关
如果参数无变化
参见“电路/系统测试 — 测试 1”
如果参数从“Inactive（未激活）”变为“Active（激活）”
3.确认当按下S13P 乘客车门锁开关时，故障诊断仪“Right Front Interior Lock Status（右前车内锁止状态）”和“Right Front Interior Unlock Status（右前车内解锁状态）”从“Inactive（未激活）”变为“Active（激活）”»锁止开关&解锁开关
如果参数无变化
参见“电路/系统测试 — 测试 2”
如果参数从“Inactive（未激活）”变为“Active（激活）”
4.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关»锁止开关&解锁开关
确认部件按规定工作： A23D 前侧门锁闩 - 驾驶员 = 锁止 & 解锁
如果部件未启动
参见：电路/系统测试 — 测试 3
如果所有功能均正常工作
5.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关»锁止开关&解锁开关
确认部件按规定工作： A23P 前侧门锁闩 - 乘客 = 锁止 & 解锁
如果部件未启动
参见：电路/系统测试 — 测试 4
如果所有功能均正常工作
6.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关»锁止开关&解锁开关
确认部件按规定工作： A23LR 后侧门锁闩 - 左侧 = 锁止 & 解锁
如果部件未启动
参见：电路/系统测试 — 测试 5
如果所有功能均正常工作
7.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关»锁止开关&解锁开关
确认部件按规定工作： A23RR 后侧门锁闩 - 右侧 = 锁止 & 解锁
如果部件未启动
参见：电路/系统测试 — 测试 6
如果所有功能均正常工作
8.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

电路/系统测试

测试 1

1.将车辆熄火，并关闭所有车辆系统，断开 S13D 驾驶员车门锁开关处的线束连接器。
2.确认搭铁电路端子 4 和 B+ 之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮

2.1 维修电路 2150 或搭铁连接的开路/电阻过大故障。

如果测试灯点亮
3.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
4.确认故障诊断仪“Left Front Interior Lock Status（左前车内锁止状态）”参数为“Inactive（未激活）”
如果不为“Inactive（未激活）”

4.1 测试电路 2771 是否对搭铁短路
如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对搭铁短路。
4.2 更换 S79D 驾驶员前侧门车窗控制开关。

如果为“Inactive（未激活）”
5.在信号电路端子 2 和搭铁之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
6.确认故障诊断仪参数目前为“Active（激活）”。
如果未激活且 3 A 保险丝状态良好

6.1 测试电路 2771 是否开路/电阻过大。
如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
如果未发现开路/电阻过大。
6.2 更换 S79D 驾驶员前侧门车窗控制开关。

如果未激活且 3 A 保险丝熔断

6.1 测试电路 2771 是否对电压短路。
如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对电压短路。
6.2 更换 S79D 驾驶员前侧门车窗控制开关。

如果为“Active（激活）”
7.确认故障诊断仪“Left Front Interior Unlock Status（左前车内解锁状态）”参数为“Inactive（未激活）”
如果不为“Inactive（未激活）”

7.1 测试电路 2772 是否对搭铁短路
如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对搭铁短路。
7.2 更换 S79D 驾驶员前侧门车窗控制开关。

如果为“Inactive（未激活）”
8.在信号电路端子 3 和搭铁之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
9.确认故障诊断仪参数目前为“Active（激活）”。
如果未激活且 3 A 保险丝状态良好

9.1 测试电路 2772 是否开路/电阻过大。
如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
如果未发现开路/电阻过大。
9.2 更换 S79D 驾驶员前侧门车窗控制开关。

如果未激活且 3 A 保险丝熔断

9.1 测试电路 2772 是否对电压短路。
如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对电压短路。
9.2 更换 S79D 驾驶员前侧门车窗控制开关。

如果为“Active（激活）”
10.更换 S13D 驾驶员车门锁开关。

测试 2

1.将车辆熄火，并关闭所有车辆系统，断开 S13P 乘客车门锁开关处的线束连接器。
2.确认搭铁电路端子 4 和 B+ 之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮

2.1 维修电路 2250 或搭铁连接的开路/电阻过大故障。

如果测试灯点亮
3.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
4.确认故障诊断仪“Right Front Interior Lock Status（右前车内锁止状态）”参数为“Inactive（未激活）”。
如果不为“Inactive（未激活）”

4.1 测试电路 2773 是否对搭铁短路
如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对搭铁短路。
4.2 更换 S79P 乘客前侧门车窗开关。

如果为“Inactive（未激活）”
5.在信号电路端子 2 和搭铁之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
6.确认故障诊断仪参数目前为“Active（激活）”。
如果未激活且 3 A 保险丝状态良好

6.1 测试电路 2773 是否开路/电阻过大。
如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
如果未发现开路/电阻过大。
6.2 更换 S79P 乘客前侧门车窗开关。

如果未激活且 3 A 保险丝熔断

6.1 测试电路 2773 是否对电压短路。
如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对电压短路。
6.2 更换 S79P 乘客前侧门车窗开关。

如果为“Active（激活）”
7.确认故障诊断仪“Right Front Interior Unlock Status（右前车内解锁状态）”参数为“Inactive（未激活）”。
如果不为“Inactive（未激活）”

7.1 测试电路 2774 是否对搭铁短路
如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对搭铁短路。
7.2 更换 S79P 乘客前侧门车窗开关。

如果为“Inactive（未激活）”
8.在信号电路端子 3 和搭铁之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
9.确认故障诊断仪参数目前为“Active（激活）”。
如果未激活且 3 A 保险丝状态良好

9.1 测试电路 2774 是否开路/电阻过大。
如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
如果未发现开路/电阻过大。
9.2 更换 S79P 乘客前侧门车窗开关。

如果未激活且 3 A 保险丝熔断

9.1 测试电路 2774 是否对电压短路。
如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对电压短路。
9.2 更换 S79P 乘客前侧门车窗开关。

如果为“Active（激活）”
10.更换 S13P 乘客车门锁开关。

测试 3

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
2.断开电气连接器：A23D 驾驶员前侧门锁闩
3.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 7&搭铁
4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关
确认测试灯状态：

未使用 = 测试灯熄灭

锁止开关 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
如果测试灯始终熄灭

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
5.2 测试控制电路 2681 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
5.3 测试控制电路 2681 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块

如果测试灯始终点亮

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器。
5.2 测试控制电路 2681 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块

如果测试灯点亮和熄灭
6.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 8&搭铁
7.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
8.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关
确认测试灯状态：

未使用 = 测试灯熄灭

解锁 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
如果测试灯始终熄灭

8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
8.2 测试控制电路 2679 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
8.3 测试控制电路 2679 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块

如果测试灯始终点亮

8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器。
8.2 测试控制电路 2679 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块

如果测试灯点亮和熄灭
9.测试或更换部件：A23D 驾驶员前侧门锁闩

测试 4

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
2.断开电气连接器：A23P 乘客前侧门锁闩
3.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 8&搭铁
4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关
确认测试灯状态：

未使用 = 测试灯熄灭

锁止开关 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
如果测试灯始终熄灭

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
5.2 测试控制电路 2680 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
5.3 测试控制电路 2680 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块

如果测试灯始终点亮

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
5.2 测试控制电路 2680 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块

如果测试灯点亮和熄灭
6.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 9&搭铁
7.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
8.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关
确认测试灯状态：

未使用 = 测试灯熄灭

解锁 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
如果测试灯始终熄灭

8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
8.2 测试控制电路 2682 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
8.3 测试控制电路 2682 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块

如果测试灯始终点亮

8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
8.2 测试控制电路 2682 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块

如果测试灯点亮和熄灭
9.测试或更换部件：A23P 乘客前侧门锁闩

测试 5

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
2.断开电气连接器：A23LR 后侧门锁闩 - 左侧
3.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 7&搭铁
4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关
确认测试灯状态：

未使用 = 测试灯熄灭

锁止开关 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
如果测试灯始终熄灭

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
5.2 测试控制电路 1091 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
5.3 测试控制电路 1091 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块

如果测试灯始终点亮

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
5.2 测试控制电路 1091 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块

如果测试灯点亮和熄灭
6.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 8&搭铁
7.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
8.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关
确认测试灯状态：

未使用 = 测试灯熄灭

解锁 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
如果测试灯始终熄灭

8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
8.2 测试控制电路 2679 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
8.3 测试控制电路 2679 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块

如果测试灯始终点亮

8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
8.2 测试控制电路 2679 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块

如果测试灯点亮和熄灭
9.测试或更换部件：A23LR 后侧门锁闩 - 左侧

测试 6

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
2.断开电气连接器：A23RR 后侧门锁闩 - 右侧
3.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 8&搭铁
4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关
确认测试灯状态：

未使用 = 测试灯熄灭

锁止开关 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
如果测试灯始终熄灭

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
5.2 测试控制电路 2680 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
5.3 测试控制电路 2680 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块

如果测试灯始终点亮

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
5.2 测试控制电路 2680 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块

如果测试灯点亮和熄灭
6.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 9&搭铁
7.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
8.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关
确认测试灯状态：

未使用 = 测试灯熄灭

解锁 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
如果测试灯始终熄灭

8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
8.2 测试控制电路 1094 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
8.3 测试控制电路 1094 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块

如果测试灯始终点亮

8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
8.2 测试控制电路 1094 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块

如果测试灯点亮和熄灭
9.测试或更换部件：A23RR 后侧门锁闩 - 右侧

部件测试

S13 车门锁开关—测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
2.断开相应的电气连接器：S13 车门锁开关
3.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：

• 信号端子 2&搭铁端子 4—锁止开关»未按下
• 信号端子 3&搭铁端子 4—解锁开关»未按下

如果电阻不为无穷大
更换部件： S13 车门锁开关
如果电阻为无穷大
4.测试下列测试点之间的电阻是否小于 3 Ω：信号端子 2&搭铁端子 4—锁止开关»已按下
如果等于或大于 3 Ω
更换部件： S13 车门锁开关
如果小于 3 Ω
5.测试下列测试点之间的电阻是否小于 3 Ω：信号端子 3&搭铁端子 4—解锁开关»已按下
如果等于或大于 3 Ω
更换部件： S13 车门锁开关
如果小于 3 Ω
6.一切正常。

A23 车门锁闩

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
2.断开相应的电气连接器：

• A23D 前侧门锁闩 - 驾驶员
• A23P 前侧门锁闩 - 乘客
• A23LR 后侧门锁闩 - 左侧
• A23RR 后侧门锁闩 - 右侧

3.在下列测试点之间连接一根带 25 A 保险丝的跨接线：控制端子 8&B+
告诫：尽快完成测试，以免部件过热受损。

4.暂时在下列测试点之间连接一根跨接线：

• A23D 前侧门锁闩 - 驾驶员：控制端子 7&搭铁
• A23P 前侧门锁闩 - 乘客：控制端子 9&搭铁
• A23LR 后侧门锁闩 - 左侧：控制端子 7&搭铁
• A23RR 后侧门锁闩 - 右侧：控制端子 9&搭铁

5.在端子间反转跨接线 2 次。
确认部件按规定工作：A23 车门锁闩 = 锁止 & 解锁
如果不为规定状态
更换部件：A23 车门锁闩
如果为规定状态
6.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验