DTC P0117、P0118、P01E5、P01E6、P2184、P2185、P2AFE、P2AFF、P2B2D、P2B2E、P2BB8或P2BB9

诊断说明
DTC 说明
DTC P0117:
发动机冷却液温度传感器电路低电压
DTC P0118:
发动机冷却液温度传感器电路高电压
DTC P01E5:
发动机冷却液温度传感器 3 电路低电压
DTC P01E6:
发动机冷却液温度传感器 3 电路高电压
DTC P2184:
发动机冷却液温度传感器 2 电路低电压
DTC P2185:
发动机冷却液温度传感器 2 电路高电压
DTC P2AFE:
发动机冷却液温度传感器 4 电路低电压
DTC P2AFF:
发动机冷却液温度传感器 4 电路高电压
诊断故障信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
信号 — 所有
P0117、P01E5、P2184、P2AFE
P0118、P01E6、P2185、P2AFF
P0118、P01E6、P2185、P2AFF
P0119、P01E7、P2186、P2BB4
低电平参考电压 — 所有
—
P0118、P01E6、P2185、P2AFF
*
P0119、P01E7、P2186、P2BB4
* 如果电路对 B+ 短路，内部控制模块或部件可能会损坏。
故障诊断仪典型数据

发动机冷却液温度传感器 1、2、3、4

电路
对搭铁短路
开路
对电压短路
工作条件： 发动机 = 怠速 — 在正常工作温度下。
参数正常范围： 88 至 105°C（190 至 221°F）
信号 — 所有
150°C (302°F)
−40°C (−40°F)
−40°C (−40°F)
低电平参考电压 — 所有
—
−40°C (−40°F)
—
电路/系统说明
有关部件/系统的概述，参见： 冷却系统的说明和操作
电路
说明
信号
控制模块输入电路具有一个连接至 5 V 电压的内部电阻。
低电平参考电压
通过控制模块搭铁。
部件
说明
B34 发动机冷却液温度传感器
该传感器为负温度系数热敏电阻。空气、油液或金属温度升高时，传感器电阻降低，信号电路上的电压发生变化。
K20 发动机控制模块
该控制模块包含一个微处理器，可用于将输入数据处理为控制输出信号。
该控制模块负责控制一系列执行器，旨在确保实现最佳的发动机性能。控制模块通过从各种传感器中读取值、解译数据并相应地调节发动机执行器来实现。
运行 DTC 的条件

P0117、P01E5、P2184、P2AFE

点火 = 打开
DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后
DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后
设置 DTC 的条件

P0117、P01E5、P2184、P2AFE

发动机冷却液温度 = 高于 149°C (300°F) — 超过 5 s

P0118、P01E6、P2185、P2AFF

发动机冷却液温度 = 温度低于 −59°C (−75°F) — 超过 5 s
设置 DTC 时采取的操作
DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC — 采取附加措施：
清除 DTC 的条件
DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC
诊断帮助
在启动冷态发动机后，以下故障诊断仪参数值应稳步上升，然后稳定下来： ECT Sensor 1, 2, 3, 4（发动机冷却液温度传感器 1、2、3、4）
部件
位置
B34A 发动机冷却液温度传感器 1
发动机冷却液流量控制阀 — 出口
B34B 发动机冷却液温度传感器 2
水泵出口管
B34C 发动机冷却液温度传感器 3
气缸盖 — 发动机冷却液加热器排气管
B34D 发动机冷却液温度传感器 4
发动机气缸体
参考信息
示意图参考
发动机控制示意图
发动机加热/冷却系统示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
电气信息参考
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义
故障诊断仪参考
控制模块参考
电路/系统检验
电路/系统测试
部件测试
维修指南
完成修理后，执行诊断修理检验： 诊断修理检验