诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.操作部件：发动机舱盖»打开并关闭发动机舱盖。
  确认故障诊断仪参数：Hood Position（发动机舱盖位置）=open（打开）&Closed（关闭）
• 如果参数状态未改变
  参见：电路/系统测试
• 如果参数状态改变
• 3.一切正常。

电路/系统测试

• 注意:在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
  1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：B55 发动机舱盖微开开关
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：搭铁电路端子 3&搭铁
• 如果等于或大于 10 Ω
• 3.1 搭铁连接»断开
• 3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 3&搭铁连接
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.测试下列测试点之间的电压是否高于 10.5 V：信号电路端子 1&搭铁
• 如果低于 10.5 V
• 5.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 5.2 断开电气连接器：K20 发动机控制模块
• 5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 1@部件线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 1@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块
• 如果高于 10.5 V
• 6.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 7.断开电气连接器：K20 发动机控制模块
• 8.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 9.测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 1@部件线束&搭铁
• 如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V » 更换部件：B55 发动机舱盖微开开关
• 10.测试或更换部件：K20 发动机控制模块

部件测试

静态测试

• 1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.断开电气连接器：B55 发动机舱盖微开开关
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否为 658 至 806 Ω：信号端子 1&搭铁端子 3—该开关处于关闭位置。
• 如果不在 658 和 806 Ω 之间
  更换部件：B55 发动机舱盖微开开关
• 如果在 658 和 806 Ω 之间
• 4.测试下列测试点之间的电阻是否为 2080 至 2545 Ω：信号端子 1&搭铁端子 3—该开关处于打开位置。
• 如果不在 2080 和 3545 Ω 之间
  更换部件：B55 发动机舱盖微开开关
• 如果在 2080 和 3545 Ω 之间
• 5.一切正常。

维修指南

• •  发动机舱盖主锁闩和副锁闩的更换
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考