诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息

电路/系统说明

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.确认未设置 DTC U151A。
• 如果设置了该 DTC
  请参见 DTC U1500-U15FF
• 如果未设置该 DTC
• 3.将 S82 挡风玻璃刮水器/洗涤器开关置于间歇式延迟设置，用一个水瓶在 B117 雨量/环境光照传感器模块区域内的挡风玻璃外侧喷水。可能需要增加间歇式延迟的敏感度，以获得挡风玻璃刮水器的运行。
• 4.确认挡风玻璃刮水器低速工作。
• 如果刮水器未低速工作
  参见“电路/系统测试”。
• 如果刮水器低速工作
• 5.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，关闭所有车辆系统，断开 B117 雨量/环境光照传感器模块处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 2.测试搭铁电路端子 3 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.确认 B+ 电路端子 1 和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
• 4.2 测试 B+ 电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障
• 如果小于 2 Ω，则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
• 4.2 测试 B+ 电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 B117 雨量/环境光照传感器模块。
• 如果测试灯点亮
• 5.测试串行数据电路端子 2 和搭铁之间的电压是否为 5.0–10.0 V。
• 如果低于 5.0 V
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器。
• 5.2 测试串行数据电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.3 测试串行数据电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果高于 10.0 V
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.2 测试串行数据电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果在 5.0–10.0 V 之间
• 6.测试或更换 B117 雨量/环境光照传感器模块。

维修指南

• •  挡风玻璃外部湿度/环境光照和湿度传感器的更换
• •  参见控制模块参考，以获取车身控制模块的更换、编程与设置信息