DTC P0856
诊断说明
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在使用本诊断程序前，执行
诊断系统检查－车辆
。
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有关诊断方法的概述，请查阅
诊断策略
。
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诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC 说明
DTC P0856:
牵引力控制过扭矩请求信号信息计数器不正确
电路/系统说明
激活牵引力控制系统时，电子制动控制模块向发动机控制模块发送串行数据信息以请求减小扭矩。当设置了特定的制动控制模块 DTC 时，发动机控制模块将不能执行牵引力控制系统的扭矩减小功能。该模块会向制动控制模块发送一条串行数据信息，表明不允许执行牵引力控制功能。
运行 DTC 的条件
发动机运行。
设置 DTC 的条件
发动机控制模块检测到阻止执行牵引力控制功能的故障，并向电子制动控制模块发送一条串行数据信息，表明不允许减小扭矩。
设置 DTC 时采取的操作
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牵引力/稳定性控制指示灯点亮。
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在点火循环期间，电子制动控制模块停用牵引力控制系统和稳定性控制系统。
清除 DTC 的条件
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当诊断运行并且通过时，清除当前 DTC。
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在下一次点火循环中，电子制动控制模块将熄灭指示灯。
参考信息
示意图参考
防抱死制动系统示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
说明和操作
防抱死制动系统的说明和操作
电气信息参考
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电路测试
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连接器修理
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测试是否存在间歇性故障和不良连接
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线路修理
故障诊断仪参考
参见
控制模块参考
，以获取故障诊断仪信息
电路/系统测试
1.
确认除 P0856 之外未设置其他 DTC。
如果设置了任何其他 DTC
参见
故障诊断码（DTC）列表－车辆
。
如果仅设置了 DTC P0856
2.
更换 K20 发动机控制模块。
3.
在运行 DTC 的条件下操作车辆，确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
更换 K17 电子制动控制模块/ K160 制动系统控制模块。
如果未设置 DTC
4.
一切正常。
维修指南
完成修理后，执行
诊断修理检验
。
参见
控制模块参考
，以获取电子制动控制模块和发动机控制模块的更换、编程与设置信息