DTC P0545、P0546、P113B、P113C、P13C4、P13C5、P2032、P2033、P2080、P2081、P2084或P2085

诊断说明
DTC 说明
DTC P0545:
排气温度传感器 1 电路电压过低
DTC P0546:
排气温度传感器 1 电路电压过高
DTC P113B:
排气温度传感器 1 不合理
DTC P113C:
排气温度传感器 2 不合理
DTC P13C4:
排气温度传感器 1 不合理 - 发动机关闭
DTC P13C5:
排气温度传感器 2 不合理 - 发动机关闭
DTC P2032:
排气温度传感器 2 电路电压过低
DTC P2033:
排气温度传感器 2 电路电压过高
DTC P2080:
排气温度传感器 1 性能
DTC P2081:
排气温度传感器 1 电路间歇性故障
DTC P2084:
排气温度传感器 2 性能
DTC P2085:
排气温度传感器 2 电路间歇性故障
诊断故障信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
信号 — 端子 1
P0545、P2032
P0546、P2033
P0546、P2033
P113B、P113C、P13C4、P13C5、P2080、P2081、P2084、P2085 *
信号 — 端子 2
P0545、P2032
P0546、P2033
P0546、P2033
P113B、P113C、P13C4、P13C5、P2080、P2081、P2084、P2085 *
* 可能设置其他 DTC。
故障诊断仪典型数据

排气温度传感器 1、2

电路
对搭铁短路
开路
对电压短路
工作条件： 发动机 = 怠速
参数正常范围： −39 至 1,049°C（−38 至 1,921°F）
信号 — 端子 1
−40°C (−40°F)
1,050°C (1,922°F)
1,050°C (1,922°F)
信号 — 端子 2
−40°C (−40°F)
1,050°C (1,922°F)
1,050°C (1,922°F)
电路/系统说明
电路
说明
信号 — 端子 1
控制模块输入电路具有一个连接至 1.0 V 电压的内部电阻。
信号 — 端子 2
控制模块输入电路具有一个连接至 2.4 V 电压的内部电阻。
部件
说明
B131 排气温度传感器
温度传感器为正温度系数热敏电阻，此类电阻器会根据温度而变化。
K20 发动机控制模块
该控制模块包含一个微处理器，可用于将输入数据处理为控制输出信号。
该控制模块负责控制一系列执行器，旨在确保实现最佳的发动机性能。控制模块通过从各种传感器中读取值、解译数据并相应地调节发动机执行器来实现。
运行 DTC 的条件
DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后
DTC 运行频率 = 一次 — 每次点火循环 — 满足运行条件后
DTC 运行频率 = 一次 — 每次点火循环 — 满足运行条件后
DTC 运行频率 = 一次 — 每次点火循环 — 满足运行条件后

P2081、P2085

点火 = 打开 & 发动机 = 关闭
DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后
设置 DTC 的条件
排气温度传感器 = 不在标定范围内
设置 DTC 时采取的操作
DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC
清除 DTC 的条件
DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC
诊断帮助
在启动冷态发动机后，以下故障诊断仪参数值应稳步上升，然后稳定下来： Exhaust Gas Temperature Sensor 1, 2（排气温度传感器 1、2）
参考信息
示意图参考
发动机控制示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
电气信息参考
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义
故障诊断仪参考
控制模块参考
专用工具
<sptool><sptool-no>EL-25070</sptool-no><sptool-desc> 加热枪 260 至 400°C（500 至 750°F）</sptool-desc></sptool>
当地同等工具： 专用工具（机械）、 专用工具（诊断）
电路/系统检验
电路/系统测试
部件测试
维修指南
完成修理后，执行诊断修理检验： 诊断修理检验