诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

设置 DTC 的条件

B097B 00

• •  车身控制模块监测的开关处所得电压与无钥匙进入控制模块监测的开关处所得电压不匹配。
• •  以上情况持续 1 秒以上

B097B 02

• •  控制模块检测到车辆起动/熄火开关信号电路对搭铁短路
• •  以上情况持续 1 秒以上

B097B 04

• •  控制模块检测到车辆起动/熄火开关信号电路开路
• •  以上情况持续 1 秒以上

B097B 05

• •  控制模块检测到车辆起动/熄火开关信号电路开路
• •  以上情况持续 1 秒以上

B097B 08

• •  控制模块在未检测到开关按下的情况下检测到点火模式的改变
• •  以上状况连续发生 4 次

B097B 61

• •  控制模块检测到持续关闭的车辆起动/熄火开关
• •  以上情况持续 1 分钟以上

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

• •  故障不再存在时，清除当前 DTC。
• •  经过连续 40 次模块点火循环，并且未重复出现故障后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电源模式示意图
• •  电源分布示意图

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.确认未设置 DTC B097B 61。
• 如果设置了 DTC B097B 61
  测试或更换 S38 点火模式开关。
• 如果未设置 DTC B097B 61
• 2.确认 K9 车身控制模块内未设置 DTC B097B。
• 确认 K9 车身控制模块内设置了 DTC B097B
  参见“电路/系统测试 – 测试 1”
• 确认 K9 车身控制模块内未设置 DTC B097B
• 3.确认 K84 无钥匙进入控制模块内未设置 DTC B097B。
• 确认 K84 无钥匙进入控制模块内设置了 DTC B097B
  参见“电路/系统测试 – 测试 2”
• 确认 K84 无钥匙进入控制模块内未设置 DTC B097B
• 4.该故障为间歇性故障，当前不存在。

电路/系统测试

测试 1

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 S38 点火模式开关处的线束连接器。
• 2.确认搭铁端子 3 和 B+ 之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮
修理搭铁电路或电路搭铁点上的开路或电阻过大故障。
• 如果测试灯点亮
• 3.连接 S38 点火模式开关处的线束连接器。
• 4.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 5.断开 K9 车身控制模块处的 X2 线束连接器。
• 6.测试信号电路端子 17 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V
• 6.1 断开 S38 点火模式开关处的线束连接器。
• 6.2 测试 K9 车身控制模块线束连接器处的信号电路端子 17 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路中的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 S38 点火模式开关。
• 如果低于 1 V
• 7.测试信号电路端子 17 和搭铁之间的电阻是否为 4.6k-5.0k Ω。
• 如果不在 4.6k-5.0k Ω 之间
• 7.1 断开 S38 点火模式开关处的线束连接器。
• 7.2 测试 K9 车身控制模块线束连接器处的信号电路端子 17 和搭铁之间的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或小于 2 Ω，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果大于 2 Ω
• 7.3 测试 K9 车身控制模块处的信号电路端子 17 和 S38 车辆起动/熄火开关处的端子 4 之间的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 S38 点火模式开关。
• 如果在 4.6k-5.0k Ω 之间
• 8.长按 S38 点火模式开关时，测试端子 17 和搭铁之间的电阻是否为 1.1k-1.5k Ω。
• 如果不在 1.1k-1.5k Ω 之间
• 8.1 断开 S38 点火模式开关处的线束连接器。
• 8.2 测试 K9 车身控制模块线束连接器处的信号电路端子 17 和 S38 点火模式开关处的信号电路端子 4 之间的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 S38 点火模式开关。
• 如果在 1.1k-1.5k Ω 之间
• 9.更换 K9 车身控制模块。

测试 2

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 S38 点火模式开关处的线束连接器。
• 2.确认低电平参考电压搭铁端子 7 和 B+ 之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮
• 2.1 断开 K84 无钥匙进入控制模块处的 X1 线束连接器。
• 2.2 测试 S38 点火模式开关处的低电平参考电压搭铁电路端子 7 和 K84 无钥匙进入控制模块处的端子 12 之间的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K84 无钥匙进入控制模块。
• 如果测试灯点亮
• 3.连接 S38 点火模式开关处的线束连接器。
• 4.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 5.断开 K84 无钥匙进入控制模块处的 X1 线束连接器。
• 6.测试信号电路端子 11 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V
• 6.1 断开 S38 点火模式开关处的线束连接器。
• 6.2 测试 K84 无钥匙进入控制模块线束连接器处的信号电路端子 11 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路中的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 S38 点火模式开关。
• 如果低于 1 V
• 7.测试信号电路端子 11 和搭铁之间的电阻是否为 4.6k-5.0k Ω。
• 如果不在 4.6k-5.0k Ω 之间
• 7.1 断开 S38 点火模式开关处的线束连接器。
• 7.2 测试 K84 无钥匙进入控制模块线束连接器处的信号电路端子 11 和搭铁之间的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或小于 2 Ω，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果大于 2 Ω
• 7.3 测试 K84 无钥匙进入控制模块处的信号电路端子 11 和 S38 车辆起动/熄火开关处的端子 8 之间的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 S38 点火模式开关。
• 如果在 4.6k-5.0k Ω 之间
• 8.按住 S38 点火模式开关时，测试 K84 无钥匙进入控制模块处的端子 11 和搭铁之间的电阻是否为 1.1k-1.5k Ω。
• 如果不在 1.1k-1.5k Ω 之间
• 8.1 断开 S38 点火模式开关处的线束连接器。
• 8.2 测试 K84 无钥匙进入控制模块线束连接器处的信号电路端子 11 和 S38 点火模式开关处的信号电路端子 8 之间的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 S38 点火模式开关。
• 如果在 1.1k-1.5k Ω 之间
• 9.更换 K84 无钥匙进入控制模块。

部件测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 S38 点火模式开关处的线束连接器。
• 2.松开 S38 点火模式开关后，测试下列端子之间的电阻是否为 4.5k–5.5k Ω，
• •  信号端子 4 和搭铁端子 3
• •  信号端子 8 和低电平参考电压端子 7
• 如果不在 4.5k–5.5k Ω 之间
  更换 S38 点火模式开关。
• 如果在 4.5k–5.5k Ω 之间
• 3.按下 S38 点火模式开关后，测试下列端子之间的电阻是否为 1k–1.5k Ω。
• •  信号端子 4 和搭铁端子 3
• •  信号端子 8 和低电平参考电压端子 7
• 如果不在 1k–1.5k Ω 之间
  更换 S38 点火模式开关。
• 如果在 1k–1.5k Ω 之间
• 4.该故障为间歇性故障，当前不存在。

维修指南

• •  参见控制模块参考，以获取控制模块的更换、编程与设置信息。