诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

诊断故障信息

故障诊断仪典型数据

电路/系统说明

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.操作部件：打开举升门。
  确认故障诊断仪参数：Rear Gate Ajar（后门微开）=Ajar（微开）
• 如果参数值未变化
  参见：电路/系统测试
• 如果参数值变化
• 3.操作部件：关闭举升门。
  确认故障诊断仪参数：Rear Gate Ajar（后门微开）=Closed（关闭）
• 如果参数值未变化
  参见：电路/系统测试
• 如果参数值变化
• 4.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开 A23C 举升门锁闩处的线束连接器。
• 2.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 3.确认故障诊断仪“Rear Gate Latch Unlatch Switch（后门锁闩解锁开关）”参数为“Inactive（未激活）”。
• 如果不为“Inactive（未激活）”
• 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K194 后门模块处的线束连接器。
• 3.2 测试信号电路端子 6 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K194 后门模块。
• 如果为“Inactive（未激活）”
• 4.在信号电路端子 6 和低电平参考电压电路端子 5 之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 5.确认故障诊断仪“Rear Gate Latch Unlatch Switch Status（后门锁闩解锁开关状态）”参数为“Active（激活）”。
• 如果不为“Active（激活）”
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下带 3 A 保险丝的跨接线，断开 K194 后门模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.2 测试信号电路端子 6 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 5.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K194 后门模块。
• 如果为“Active（激活）”
• 6.确认故障诊断仪“Rear Gate Latch Primary Switch Status（后门锁闩主开关状态）”参数为“Inactive（未激活）”。
• 如果不为“Inactive（未激活）”
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K194 后门模块处的线束连接器。
• 6.2 测试信号电路端子 7 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K194 后门模块。
• 如果为“Inactive（未激活）”
• 7.在信号电路端子 7 和低电平参考电压电路端子 5 之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 8.确认故障诊断仪“Rear Gate Latch Primary Switch Status（后门锁闩主开关状态）”参数为“Active（激活）”。
• 如果不为“Active（激活）”
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下带 3 A 保险丝的跨接线，断开 K194 后门模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 8.2 测试信号电路端子 7 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 8.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K194 后门模块。
• 如果为“Active（激活）”
• 9.测试或更换 A23C 举升门锁闩。

维修指南

• •  举升门锁闩的更换
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考