DTC B1574或B1575－举升门内部释放打开/关闭开关故障

DTC 说明

DTC B1575:

后盖执行器接通/断开开关信号

故障症状字节信息：故障症状字节列表

诊断故障信息

电路号	电路功能	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
4653	信号	B1575 11	B1575 15	B1575 15	—
4652	信号	1	1	—	—
1550	搭铁	—	1, 2	—	—
举升门打开/关闭@S45 举升门控制开关=停用电动举升门 (TB5)»3/4&手动=停用

电路/系统说明

S45B 举升门释放开关配有一个按钮开关，以指令举升门打开和关闭。K9 车身控制模块监测打开/关闭信号电路 4652 上的电压电平，未按下开关时，电压电平为 7.5 伏。按下开关时，S45B 举升门释放开关内的一个触点闭合，为信号电路提供一条搭铁路径，导致电压电平下降到接近 0 V。K9 车身控制模块检测压降，然后根据按下开关时的举升门当前状态向 K194 后门模块发送串行数据信息，来指令举升门打开或关闭。

S45B 举升门释放开关包含 3 个用于举升门模式的串联电阻器，根据选择的位置，确定要使用的电阻器组合。K194 后门模块监测后盖执行器打开/关闭开关信号电路 4653 中的电压电平，每选择一种模式，信号电路中的电压就会逐步下降。通过这种方式，K194 后门模块将确定模式开关是否处于手动模式、车库模式或最大打开模式。

运行 DTC 的条件

将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式

设置 DTC 的条件

B1575 11

电路 4653 = 对搭铁短路 — 超过 60 s

B1575 15

电路 4653 = 电路对蓄电池短路或开路 — 超过 30 s

设置 DTC 时采取的操作

电动举升门 (TB5) » 3/4 & 手动 = 停用

清除 DTC 的条件

• 当诊断运行并通过后，当前 DTC 将被清除。
• 经过连续 40 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

示意图参考

举升门示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

举升门的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.将 S45B 车内举升门控制开关旋转至最大设置。
3.操作部件：S45B 车内举升门控制开关»已按下
确认电动举升门 (TB5)执行电动打开或电动关闭功能
如果电动举升门 (TB5)不执行电动打开或电动关闭功能
参见：电路/系统测试 — 测试 1
如果电动举升门 (TB5)执行电动打开或电动关闭功能
4.将 S45B 车内举升门控制开关旋转至关闭设置
操作部件： E7AC 后牌照灯模块 » 已按下

确认电动举升门 (TB5)已停用电动打开功能
如果电动举升门 (TB5)激活并执行电动打开功能
参见：电路/系统测试 — 测试 2
如果电动举升门 (TB5)已停用电动打开功能
5.将 S45B 车内举升门控制开关旋转至 3/4 设置
操作部件： E7AC 后牌照灯模块 » 已按下

确认电动举升门 (TB5)电动打开并停止在车库模式位置
如果电动举升门 (TB5)仅打开并停止在全开位置
参见：电路/系统测试 — 测试 2
如果电动举升门 (TB5)电动打开并停止在车库模式位置
6.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

电路/系统测试

测试 1

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
2.断开电气连接器：S45B 车内举升门控制开关
3.确认搭铁电路端子 1 和 B+ 之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮

3.1 维修电路 1550 的开路/电阻过大故障或搭铁连接故障。

如果测试灯点亮
4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式，测试信号电路端子 4 和搭铁之间的电压是否为 7 V–8 V。
如果低于 7 V

5.1 测试电路 4652 是否对搭铁短路。
如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对搭铁短路。
5.2 测试电路 4652 是否开路/电阻过大。
如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
如果未发现开路/电阻过大。
5.3 更换 K9 车身控制模块。

如果高于 8 V

5.1 测试电路 4652 是否对电压短路。
如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对电压短路。
5.2 更换 K9 车身控制模块。

如果在 7 V–8 V 之间
6.测试或更换部件：S45B 车内举升门控制开关

测试 2

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
2.断开电气连接器：S45B 车内举升门控制开关
3.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
4.确认故障诊断仪“Rear Gate Module Rear Gate Mode Switch（后门模块后门模式开关）”参数为 2v
如果不为 2v

4.1 测试电路 4653 是否对搭铁短路
如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对搭铁短路。
4.2 更换 K194 后门模块。

如果为 2v
5.在信号电路端子 3 和搭铁之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
6.确认故障诊断仪参数目前为 0v。
如果不为 0v 且 3 A 保险丝状态良好

6.1 测试电路 4653 是否开路/电阻过大。
如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
如果未发现开路/电阻过大。
6.2 更换 K194 后门模块

如果不为 0v 且 3 A 保险丝熔断

6.1 测试电路 4653 是否对电压短路。
如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对电压短路。
6.2 更换 K194 后门模块。

如果为 0v
7.测试或更换部件：S45B 车内举升门控制开关

部件测试

SS45B 车内举升门控制开关-静态测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
2.断开电气连接器：S45B 车内举升门控制开关
3.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号端子 4&搭铁端子 1»未按下
如果电阻不为无穷大
更换部件： S45B 车内举升门控制开关
如果电阻为无穷大
4.测试下列测试点之间的电阻是否小于 3 Ω：信号端子 4&搭铁端子 1»已按下
如果等于或大于 3 Ω
更换部件： S45B 车内举升门控制开关
如果小于 3 Ω
5.测试下列测试点之间的电阻是否为 1k 至 1.3k Ω：信号端子 3&搭铁端子 1»开关 S45B 就位：断开
如果不在 1k 和 1.3k Ω 之间
更换部件： S45B 车内举升门控制开关
如果在 1k 和 1.3k Ω 之间
6.测试下列测试点之间的电阻是否为 11k 至 13k Ω：信号端子 3&搭铁端子 1»开关 S45B 就位：3/4
如果不在 11k 和 13k Ω 之间
更换部件： S45B 车内举升门控制开关
如果在 11k 和 13k Ω 之间
7.测试下列测试点之间的电阻是否为 4k 至 4.5k Ω：信号端子 3&搭铁端子 1»开关 S45B 就位：最大
如果不在 4k 和 4.5k Ω 之间
更换部件： S45B 车内举升门控制开关
如果在 4k 和 4.5k Ω 之间
8.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 举升门释放开关的更换
• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考