电路/系统说明
排气后处理系统包括由主氧化催化器和涂覆汽油微粒滤清器组成的发动机舱催化转换器。微粒滤清器的目的是从发动机排气中收集微粒，以便最大限度地减少排放到大气中的积炭。积炭微粒积聚在微粒滤清器通道中，并且每隔一段时间通过称为再生的流程将其燃尽。这将防止微粒滤清器堵塞。在计算各种车辆状况（例如微粒滤清器压差、排气温度、发动机机油质量、发动机速度等）后，发动机控制模块指令微粒滤清器再生。在微粒滤清器中积聚过多的积炭可能会导致发动机性能下降。在再生期间，通过多点喷射注入附加的燃油，以便增加排气温度。在此期间，微粒滤清器温度提升至大约 600°C (1,112°F) 并且积聚的积炭经过氧化处理或燃烧成二氧化碳 (CO2)。