DTC P152A或P152D

诊断说明
DTC 说明
DTC P152A:
再生制动控制开关 1 电路
DTC P152D:
再生制动控制开关 1 和 2 电路
诊断故障信息

按需再生制动

电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
正常范围 = 未激活/激活
触动式降档开关信号 2 电路
P152D
再生制动需求故障
再生制动需求故障
P152A、P152C
电路/系统说明
按需再生制动可让驾驶员在减速时,例如在接近行驶缓慢的车辆或准备急转弯时有效重新捕捉能量。要启用“按需再生制动”,驾驶员需松开加速踏板,并向后拉动左侧方向盘拨片,以便再次开始生成电力。启用时,“按需再生制动”将使车辆减速,减速幅度大于普通车辆在滑行时或在变速器换档杆位于 L 位置处的幅度,从而塑就与手动变速器车辆在降档期间相似的控制和动态性能特征。该功能不会使车辆完全停止。松开踏板即可取消“按需再生”请求,使车辆以正常方式滑行。驾驶员可以根据需要并在交通状况允许的条件下启用和停用“按需进行再生制动”。请求“按需再生制动”时,将向车身控制模块发送一个信号,之后再通过串行数据将此信号发送至混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1。在故障诊断仪上,“Regenerative Braking On Demand(按需再生制动)”参数显示为“Inactive(未激活)”和“Active(激活)”。“Regenerative Braking On Demand(按需再生制动)”参数状态如下所列:
运行 DTC 的条件
驱动系统处于启动状态下。

DTC P152A

未设置 DTC P152D。
设置 DTC 的条件

P152A

混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 检测到按需再生制动激活时间超过 600 秒。

P152D

混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 连续 60 秒检测到左侧“按需再生制动”开关电路存在无效电压。
设置 DTC 时采取的操作
清除 DTC 的条件
DTC P152A 和 P152D 是 C 类 DTC。
诊断帮助
参考信息
示意图参考
自动变速器控制示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
电气信息参考
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义
故障诊断仪参考
参见 控制模块参考,以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
电路/系统测试
维修指南
完成诊断程序后,执行 诊断修理检验