诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

故障诊断仪典型数据

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  未设置 DTC P0722、P0723、P077C、P077D、P182E、P1915、U0073 或 U0101。
• •  运行/起动电压高于 10 V。
• •  钥匙处于“ON（打开）”位置期间，换档杆置于驻车档 (P) 至少一次。
• •  换档杆不处于驻车档 (P)。
• •  车速高于 8 km/h (5 MPH)。
• •  加速踏板位置小于 5 %。
• •  满足上述条件时，DTC 在每次点火循环中运行一次。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

• •  P057B、P057C、P057D 和 P057E 是 A 类 DTC。
• •  巡航控制被禁用。

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  混合动力/电动车辆控制装置示意图
• •  车外灯示意图

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.车辆置于维修模式。
• 2.确认未设置 DTC P0641、P0651、P0697 或 P06A3。
• 如果设置了任何 DTC
  参见 故障诊断码（DTC）列表－车辆。
• 如果未设置任何 DTC
• 3.将变速器置于“Park（驻车）”档，并松开行车制动踏板。
• 4.确认在发动机控制模块中故障诊断仪“Brake Pedal Position Sensor Signal（制动踏板位置传感器信号）”参数显示“No（否）”。
• 如果显示“Yes（是）”
  参见“电路/系统测试”。
• 如果显示“No（否）”
• 5.确认故障诊断仪“Brake Pedal Position Sensor Signal（制动踏板位置传感器信号）”参数随制动踏板踩下而变化，并在制动踏板完全踩下时显示“Yes（是）”。
• 如果未显示“Yes（是）”
  参见“电路/系统测试”。
• 如果显示“Yes（是）”
• 6.一切正常。

电路/系统测试

• 注意:首先必须执行“电路/系统检验”。
  1.将车辆熄火，并关闭所有车辆系统，断开 B22 制动踏板位置传感器处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 注意:所有端子编号仅用于车辆制动踏板位置传感器线束连接器。
  2.测试低电平参考电压电路端子 6 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。
• 2.2 测试低电平参考电压电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果小于 10 Ω
• 3.车辆置于维修模式。
• 4.测试 5 V 参考电压电路端子 5 和搭铁之间的电压是否为 4.8-5.2 V。
• 如果低于 4.8 V
• 4.1 将车辆熄火，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。
• 4.2 测试 5 V 参考电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大。
• 4.3 测试 5 V 参考电压电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果高于 5.2 V
• 4.1 将车辆熄火，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器，然后车辆开启。
• 4.2 测试 5 V 参考电压电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果在 4.8-5.2 V 之间
• 5.确认故障诊断仪“Brake Pedal Position Sensor Signal（制动踏板位置传感器信号）”参数为“released（已松开）”。
• 如果未显示“released（已松开）”
• 5.1 将车辆熄火，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器，然后车辆开启。
• 5.2 测试信号电路端子 4 和搭铁之间的电压是否低于 0.25 V。
• 如果等于或高于 0.25 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 0.25 V，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果显示“released（已松开）”
• 6.在信号电路端子 4 和 5 V 参考电压电路端子 5 之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 7.确认故障诊断仪“Brake Pedal Position Sensor（制动踏板位置传感器）”参数为“applied（已踩下）”。
• 如果未显示“applied（已踩下）”
• 7.1 将车辆熄火，拆下跨接线，并断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。
• 7.2 测试信号电路端子 4 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大。
• 7.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果显示“applied（已踩下）”
• 8.更换 B22 制动踏板位置传感器。

维修指南

• •  制动踏板位置传感器的更换
• •  在更换发动机控制模块或制动踏板位置传感器后，或进行影响制动踏板位置传感器对准的修理后，执行制动踏板位置传感器的校准。
• •  参见控制模块参考，以获取发动机控制模块的更换、编程与设置信息。