DTC P15F1

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC P15F1:

车桥扭矩请求信号信息计数器不正确

电路/系统说明

本诊断适用于混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 内部微处理器的完好性故障。混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 位于电源逆变器模块（通常称为驱动电机发电机电源逆变器模块）内，不可单独维修。混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 监测其自身的读、写存储器的能力。混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 处理器监测数据，以确认所显示的车桥扭矩请求计算值正确。

运行 DTC 的条件

• 车辆启动超过 0.5 s。
• 系统电压高于 9.5 V。

设置 DTC 的条件

该控制模块已检测到内部故障。

设置 DTC 时采取的操作

• DTC P15F1 是 A 类 DTC。
• 驱动系统将被禁用。

清除 DTC 的条件

DTC P15F1 是 A 类 DTC。

参考信息

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

电路/系统检验

1.车辆启动。
2.确认未设置 DTC P15F1。
如果设置了该 DTC
更换 K20 发动机控制模块 (ECM)。
如果未设置该 DTC
3.确认未设置 DTC。

如果设置了该 DTC

更换 T6 电源逆变器模块。

如果未设置该 DTC
4.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

参见控制模块参考，以获取 T6 电源逆变器模块（通常称为驱动电机发电机电源逆变器模块）的更换、编程与设置信息。