DTC P16FF

DTC P16FF

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC P16FF:

发动机控制点火继电器请求信号信息计数器不正确

电路/系统说明

底盘控制模块通过串行数据向发动机控制模块发送动力总成继电器请求。当发动机控制模块检测到该信息结构上的偏差（导致信息完整性问题）时，会设置该 DTC。

运行 DTC 的条件

• 传动系统启用。
• 判定的蓄电池电压高于 11 V。
• 串行数据通信超过 3 s。

设置 DTC 的条件

• 发动机控制模块在 10 次采样中检测到 8 次发动机控制点火继电器信号滚动计数错误。
或
• 在 2.5 s 的时间段内，连续出现发动机控制点火继电器信号滚动计数错误持续 2 s。

设置 DTC 时采取的操作

DTC P16FF 是 A 类 DTC。

清除 DTC 的条件

DTC P16FF 是 A 类 DTC。

诊断帮助

当尝试设置发动机控制模块串行数据 DTC 时，在推进系统激活模式下运行车辆至少 1 分钟，然后将车辆熄火 30 秒。执行本程序将允许发动机控制模块完全关闭。

参考信息

示意图参考

自动变速器控制示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息。

电路/系统检验

1.在推进系统激活模式下运行车辆 1 分钟，然后将车辆熄火 30 秒。
2.确认未设置 DTC P16FF。
如果设置了该 DTC

2.1 确认 K20 发动机控制模块校准信息中的校准为最新。
如果 K20 发动机控制模块没有最新的校准，则编程 K20 发动机控制模块。
如果 K20 发动机控制模块有最新的校准，则更换 K20 发动机控制模块。
2.2 确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC，则更换 K20 发动机控制模块。
如果未设置 DTC
2.3 一切正常。

如果未设置该 DTC
3.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 参见控制模块参考，以获取发动机控制模块的更换、编程与设置信息。