14 V 电源模块（也称为附件直流电源控制模块）位于前舱内。14 V 电源模块通过一个独立于发动机冷却系统的冷却系统的预混合 Dexcool® 冷却液循环进行冷却。

14 V 电源模块是一个能够取代传统车辆上的发电机的电子装置。在混合动力或电动车辆上，14 V 电源模块将高压 (300 V) 直流电 (DC) 转换成低压 (12 V) 直流电，以便为附件电气运行供电，并为 12 V 蓄电池充电。

通常，14 V 电源模块只有在车辆处于正常行驶循环时提供 12 V 直流电。然而在某些情况下，当车辆正在通过标准壁式插座充电时，需要 14 V 电源模块运行以保持 12 V 蓄电池。

14 V 电源模块能够提供高达 130 A 的 12 V 直流电。

14 V 电源模块没有内部诊断测试，并且不通过串行数据进行通信。发动机控制模块 (ECM) 监测并控制 14 V 电源模块，并且将在检测到故障时报告 DTC。

14 V 电源模块的输入包括高压电路和 12 V 电路。14 V 电源模块还具有来自发动机控制模块 (ECM) 的脉宽调制设定点输入信号。该输入信号能够使电压从高压转换成期望的 12 V 输出电平。

有关 12 V 蓄电池充电系统的更多信息，参见 充电系统的说明和操作。

由 14 V 电源模块支持的输出只有状态反馈电路（至发动机控制模块 (ECM)）和 12 V 直流电（向车辆中的 12 V 部件供电并为 12 V 蓄电池充电）。混合动力/电动车辆上的低压 12 V 电缆不要求特殊的颜色或维修程序。