诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息

电路/系统说明

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

挡风玻璃刮水器开关故障

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开 S78 转向信号开关处的连接器。
• 2.确认低电平参考电压电路端子 1 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 2.1 测试电路 6009 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大
• 2.2 更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.确认故障诊断仪“Windshield Wiper Switch（挡风玻璃刮水器开关）”参数不为“High（高速）”。
• 如果是“High（高速）”
• 4.1 测试电路 1715 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路
• 4.2 更换 S78 转向信号开关。
• 如果不是“High（高速）”
• 5.在信号电路端子 2 和低电平参考电压电路端子 1 之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 6.确认故障诊断仪“Windshield Wiper Switch（挡风玻璃刮水器开关）”参数为“High（高速）”。
• 如果不是“High（高速）”
• 6.1 测试电路 1715 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路
• 6.2 测试电路 1715 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 6.3 更换 K219 照明控制模块。
• 如果是“High（高速）”
• 7.测试信号电路端子 3 和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2 V。
• 如果低于 4.8 V
• 7.1 测试电路 1714 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 7.2 测试电路 1714 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 7.3 更换 K9 车身控制模块。
• 如果高于 5.2 V
• 7.1 测试电路 1714 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 7.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果为 4.8–5.2 V
• 8.测试或更换 S78 转向信号开关。

挡风玻璃刮水器电机故障

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开 X50A 发动机舱保险丝盒处的 X1 连接器。
• 2.确认搭铁电路端子 A2 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
  维修电路 750 的开路/电阻过大故障或搭铁连接故障。
• 如果测试灯点亮
• 3.连接 X50A 发动机舱保险丝盒处的 X1 连接器，断开 M75 挡风玻璃刮水器电机处的连接器。
• 4.测试搭铁电路端子 5 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
  维修电路 750 的开路/电阻过大故障或搭铁连接故障。
• 如果小于 10 Ω
• 5.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.确认故障诊断仪“Windshield Wiper Mode（挡风玻璃刮水器模式）”参数不为“Parked（停止）”。
• 如果是“Parked（停止）”
• 6.1 测试电路 196 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 6.2 更换 K219 照明控制模块。
• 如果不是“Parked（停止）”
• 7.在信号电路端子 3 和搭铁电路端子 5 之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 8.确认故障诊断仪“Windshield Wiper Mode（挡风玻璃刮水器模式）”参数为“Parked（停止）”。
• 如果不是“Parked（停止）”
• 8.1 测试电路 196 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 8.2 测试电路 196 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 8.3 更换 K219 照明控制模块。
• 如果是“Parked（停止）”
• 9.在下列控制电路和搭铁之间连接一个测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• •  挡风玻璃刮水器电机低速控制电路端子 1
• •  挡风玻璃刮水器电机高速控制电路端子 4
• 10.当使用故障诊断仪指令挡风玻璃刮水器高速和低速时，确认测试灯未点亮和熄灭。
• 如果对于两个端子测试灯均点亮和熄灭
  测试或更换 M75 挡风玻璃刮水器电机。
• 如果对于一个或两个端子测试灯不点亮和熄灭
• 11.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接 M75 挡风玻璃刮水器电机处的线束连接器。断开 X50A 发动机舱保险丝盒处的 X1 线束连接器。
• 12.在下列控制电路端子和 B+ 之间连接一根带 20 A 保险丝的跨接线，一次一个。
• •  端子 B5
• •  端子 B6
• 13.确认 M75 挡风玻璃刮水器电机启动。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机未启动
• 13.1 测试下列电路是否对搭铁短路：
• •  电路 92
• •  电路 95
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 13.2 测试下列电路是否开路/电阻过大：
• •  电路 92
• •  电路 95
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 13.3 更换 M75 挡风玻璃刮水器电机
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机启动
• 14.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接 X50A 发动机舱保险丝盒处的 X1 连接器。断开 K219 照明控制模块处的 X2 连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 15.确认 M75 挡风玻璃刮水器电机低速未启动。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机低速启动
• 15.1 测试电路 91 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 15.2 更换 X50A 发动机舱保险丝盒。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机低速未启动
• 16.确认 M75 挡风玻璃刮水器电机高速未启动。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机高速启动
• 16.1 测试电路 860 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 16.2 更换 X50A 发动机舱保险丝盒。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机高速未启动
• 17.在控制电路端子 12 X2 和 B+ 之间连接一根带 10 A 保险丝的跨接线。
• 18.确认 M75 挡风玻璃刮水器电机启动。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机未启动
• 18.1 测试电路 91 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 18.2 测试电路 91 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 18.3 更换 X50A 发动机舱保险丝盒。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机启动
• 19.在控制电路端子 21 X2 和搭铁之间连接一根带 10 A 保险丝的跨接线。
• 20.确认 M75 挡风玻璃刮水器电机启动。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机未启动
• 20.1 测试电路 860 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 20.2 测试电路 860 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 20.3 更换 X50A 发动机舱保险丝盒。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机启动
• 21.更换 K219 照明控制模块。

电路/系统测试

挡风玻璃刮水器开关故障

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开 S78 转向信号开关处的连接器。
• 2.确认低电平参考电压电路端子 1 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 2.1 测试电路 6009 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大
• 2.2 更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.确认故障诊断仪“Windshield Wiper Switch（挡风玻璃刮水器开关）”参数不为“High（高速）”。
• 如果是“High（高速）”
• 4.1 测试电路 1715 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路
• 4.2 更换 K9 车身控制模块
• 如果不是“High（高速）”
• 5.在信号电路端子 2 和低电平参考电压电路端子 1 之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 6.确认故障诊断仪“Windshield Wiper Switch（挡风玻璃刮水器开关）”参数为“High（高速）”。
• 如果不是“High（高速）”
• 6.1 测试电路 1715 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路
• 6.2 测试电路 1715 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 6.3 更换 K219 照明控制模块。
• 如果为“Active（激活）”
• 7.测试信号电路端子 3 和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2 V。
• 如果低于 4.8 V
• 7.1 测试电路 1714 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 7.2 测试电路 1714 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 7.3 更换 K9 车身控制模块。
• 如果高于 5.2 V
• 7.1 测试电路 1714 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 7.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果为 4.8–5.2 V
• 8.测试或更换 S78 转向信号开关。

挡风玻璃刮水器电机故障

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开 X50A 发动机舱保险丝盒处的 X1 连接器。
• 2.确认搭铁电路端子 A2 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
  维修电路 750 的开路/电阻过大故障或搭铁连接故障。
• 如果测试灯点亮
• 3.连接 X50A 发动机舱保险丝盒处的 X1 连接器，断开 M75 挡风玻璃刮水器电机处的连接器。
• 4.测试搭铁电路端子 5 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
  维修电路 750 的开路/电阻过大故障或搭铁连接故障。
• 如果小于 10 Ω
• 5.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.确认故障诊断仪“Windshield Wiper Mode（挡风玻璃刮水器模式）”参数不为“Parked（停止）”。
• 如果是“Parked（停止）”
• 6.1 测试电路 196 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 6.2 更换 K219 照明控制模块。
• 如果不是“Parked（停止）”
• 7.在信号电路端子 3 和搭铁电路端子 5 之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 8.确认故障诊断仪“Windshield Wiper Mode（挡风玻璃刮水器模式）”参数为“Parked（停止）”。
• 如果不是“Parked（停止）”
• 8.1 测试电路 196 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 8.2 测试电路 196 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 8.3 更换 K219 照明控制模块。
• 如果是“Parked（停止）”
• 9.在下列控制电路和搭铁之间连接一个测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• •  挡风玻璃刮水器电机低速控制电路端子 1
• •  挡风玻璃刮水器电机高速控制电路端子 4
• 10.当使用故障诊断仪指令挡风玻璃刮水器高速和低速时，确认测试灯未点亮和熄灭。
• 如果对于两个端子测试灯均点亮和熄灭
  测试或更换 M75 挡风玻璃刮水器电机。
• 如果对于一个或两个端子测试灯不点亮和熄灭
• 11.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接 M75 挡风玻璃刮水器电机处的线束连接器。断开 X50A 发动机舱保险丝盒处的 X1 线束连接器。
• 12.在下列控制电路端子和 B+ 之间连接一根带 20 A 保险丝的跨接线，一次一个。
• •  端子 B5
• •  端子 B6
• 13.确认 M75 挡风玻璃刮水器电机启动。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机未启动
• 13.1 测试下列电路是否对搭铁短路：
• •  电路 92
• •  电路 95
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 13.2 测试下列电路是否开路/电阻过大：
• •  电路 92
• •  电路 95
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 13.3 更换 M75 挡风玻璃刮水器电机
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机启动
• 14.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接 X50A 发动机舱保险丝盒处的 X1 连接器。断开 K219 照明控制模块处的 X2 连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 15.确认 M75 挡风玻璃刮水器电机低速未启动。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机低速启动
• 15.1 测试电路 91 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 15.2 更换 X50A 发动机舱保险丝盒。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机低速未启动
• 16.确认 M75 挡风玻璃刮水器电机高速未启动。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机高速启动
• 16.1 测试电路 860 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 16.2 更换 X50A 发动机舱保险丝盒。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机高速未启动
• 17.在控制电路端子 12 X2 和 B+ 之间连接一根带 10 A 保险丝的跨接线。
• 18.确认 M75 挡风玻璃刮水器电机启动。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机未启动
• 18.1 测试电路 91 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 18.2 测试电路 91 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 18.3 更换 X50A 发动机舱保险丝盒。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机启动
• 19.在控制电路端子 21 X2 和搭铁之间连接一根带 10 A 保险丝的跨接线。
• 20.确认 M75 挡风玻璃刮水器电机启动。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机未启动
• 20.1 测试电路 860 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 20.2 测试电路 860 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 20.3 更换 X50A 发动机舱保险丝盒。
• 如果 M75 挡风玻璃刮水器电机启动
• 21.更换 K219 照明控制模块。

维修指南

• •  CELL Link Error - Link target cell (cell ID 61839) is invalid for this publication.
• •  转向信号开关的更换
• •  参见控制模块参考，以获取照明控制模块的更换、编程与设置信息。