诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

诊断故障信息

电路/系统说明

诊断帮助

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.确认当按下S13D 驾驶员车门锁开关»锁止开关&解锁开关时，故障诊断仪“Left Front Interior Lock Status（左前车内锁止状态）”参数和“Left Front Interior Unlock Status（左前车内解锁状态）”参数由“Inactive（未激活）”切换到“Active（激活）”。
• 如果参数无变化
  参见“电路/系统测试 - 测试 1”
• 如果参数从“Inactive（未激活）”变为“Active（激活）”
• 3.确认当按下S13P 乘客车门锁开关»锁止开关&解锁开关时，故障诊断仪“Right Front Interior Lock Status（右前车内锁止状态）”参数和“Right Front Interior Unlock Status（右前车内解锁状态）”参数由“Inactive（未激活）”切换到“Active（激活）”。
• 如果参数无变化
  参见“电路/系统测试 - 测试 2”
• 如果参数从“Inactive（未激活）”变为“Active（激活）”
• 4.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关»锁止开关&解锁开关
  确认部件按规定工作： A23D 前侧门锁闩 - 驾驶员 = 锁止 & 解锁
• 如果部件未启动
  参见：电路/系统测试 — 测试 3
• 如果所有功能均正常工作
• 5.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关»锁止开关&解锁开关
  确认部件按规定工作： A23P 前侧门锁闩 - 乘客 = 锁止 & 解锁
• 如果部件未启动
  参见：电路/系统测试 — 测试 4
• 如果所有功能均正常工作
• 6.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关»锁止开关&解锁开关
  确认部件按规定工作： A23LR 后侧门锁闩 - 左侧 = 锁止 & 解锁
• 如果部件未启动
  参见：电路/系统测试 — 测试 5
• 如果所有功能均正常工作
• 7.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关»锁止开关&解锁开关
  确认部件按规定工作： A23RR 后侧门锁闩 - 右侧 = 锁止 & 解锁
• 如果部件未启动
  参见：电路/系统测试 — 测试 6
• 如果所有功能均正常工作
• 8.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

电路/系统测试

测试 1

• 1.将车辆熄火，并关闭所有车辆系统，断开 S13D 驾驶员车门锁开关处的线束连接器。
• 2.确认搭铁电路端子 4 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 2.1 维修电路 1550 或搭铁连接的开路/电阻过大故障。
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 4.确认故障诊断仪“Left Front Interior Lock Status（左前车内锁止状态）”参数为“Inactive（未激活）”
• 如果不为“Inactive（未激活）”
• 4.1 测试电路 2771 是否对搭铁短路
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 4.2 更换 S79D 驾驶员前侧门车窗控制开关。
• 如果为“Inactive（未激活）”
• 5.在信号电路端子 2 和搭铁之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 6.确认故障诊断仪参数目前为“Active（激活）”。
• 如果未激活且 3 A 保险丝状态良好
• 6.1 测试电路 2771 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 6.2 更换 S79D 驾驶员前侧门车窗控制开关。
• 如果未激活且 3 A 保险丝熔断
• 6.1 测试电路 2771 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 6.2 更换 S79D 驾驶员前侧门车窗控制开关。
• 如果为“Active（激活）”
• 7.确认故障诊断仪“Left Front Interior Unlock Status（左前车内解锁状态）”参数为“Inactive（未激活）”
• 如果不为“Inactive（未激活）”
• 7.1 测试电路 2772 是否对搭铁短路
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 7.2 更换 S79D 驾驶员前侧门车窗控制开关。
• 如果为“Inactive（未激活）”
• 8.在信号电路端子 3 和搭铁之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 9.确认故障诊断仪参数目前为“Active（激活）”。
• 如果未激活且 3 A 保险丝状态良好
• 9.1 测试电路 2772 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 9.2 更换 S79D 驾驶员前侧门车窗控制开关。
• 如果未激活且 3 A 保险丝熔断
• 9.1 测试电路 2772 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 9.2 更换 S79D 驾驶员前侧门车窗控制开关。
• 如果为“Active（激活）”
• 10.更换 S13D 驾驶员车门锁开关。

测试 2

• 1.将车辆熄火，并关闭所有车辆系统，断开 S13P 乘客车门锁开关处的线束连接器。
• 2.确认搭铁电路端子 4 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 2.1 维修电路 2050 或搭铁连接的开路/电阻过大故障。
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 4.确认故障诊断仪“Right Front Interior Lock Status（右前车内锁止状态）”参数为“Inactive（未激活）”。
• 如果不为“Inactive（未激活）”
• 4.1 测试电路 2773 是否对搭铁短路
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 4.2 更换 S79P 乘客前侧门车窗开关。
• 如果为“Inactive（未激活）”
• 5.在信号电路端子 2 和搭铁之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 6.确认故障诊断仪参数目前为“Active（激活）”。
• 如果未激活且 3 A 保险丝状态良好
• 6.1 测试电路 2773 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 6.2 更换 S79P 乘客前侧门车窗开关。
• 如果未激活且 3 A 保险丝熔断
• 6.1 测试电路 2773 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 6.2 更换 S79P 乘客前侧门车窗开关。
• 如果为“Active（激活）”
• 7.确认故障诊断仪“Right Front Interior Unlock Status（右前车内解锁状态）”参数为“Inactive（未激活）”。
• 如果不为“Inactive（未激活）”
• 7.1 测试电路 2774 是否对搭铁短路
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 7.2 更换 S79P 乘客前侧门车窗开关。
• 如果为“Inactive（未激活）”
• 8.在信号电路端子 3 和搭铁之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 9.确认故障诊断仪参数目前为“Active（激活）”。
• 如果未激活且 3 A 保险丝状态良好
• 9.1 测试电路 2774 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 9.2 更换 S79P 乘客前侧门车窗开关。
• 如果未激活且 3 A 保险丝熔断
• 9.1 测试电路 2774 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 9.2 更换 S79P 乘客前侧门车窗开关。
• 如果为“Active（激活）”
• 10.更换 S13P 乘客车门锁开关。

测试 3

• 1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.断开电气连接器：A23D 驾驶员前侧门锁闩
• 3.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 7&搭铁
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关
  确认测试灯状态：
  未使用 = 测试灯熄灭
  锁止开关 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
• 如果测试灯始终熄灭
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
• 5.2 测试控制电路 2681 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.3 测试控制电路 2681 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器。
• 5.2 测试控制电路 2681 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 6.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 8&搭铁
• 7.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 8.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关
  确认测试灯状态：
  未使用 = 测试灯熄灭
  解锁 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
• 如果测试灯始终熄灭
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
• 8.2 测试控制电路 2679 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 8.3 测试控制电路 2679 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器。
• 8.2 测试控制电路 2679 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 9.测试或更换部件：A23D 驾驶员前侧门锁闩

测试 4

• 1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.断开电气连接器：A23P 乘客前侧门锁闩
• 3.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 8&搭铁
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关
  确认测试灯状态：
  未使用 = 测试灯熄灭
  锁止开关 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
• 如果测试灯始终熄灭
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
• 5.2 测试控制电路 2680 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.3 测试控制电路 2680 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.2 测试控制电路 2680 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 6.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 9&搭铁
• 7.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 8.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关
  确认测试灯状态：
  未使用 = 测试灯熄灭
  解锁 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
• 如果测试灯始终熄灭
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
• 8.2 测试控制电路 2682 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 8.3 测试控制电路 2682 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 8.2 测试控制电路 2682 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 9.测试或更换部件：A23P 乘客前侧门锁闩

测试 5

• 1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.断开电气连接器：A23LR 后侧门锁闩 - 左侧
• 3.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 7&搭铁
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关
  确认测试灯状态：
  未使用 = 测试灯熄灭
  锁止开关 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
• 如果测试灯始终熄灭
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
• 5.2 测试控制电路 1091 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.3 测试控制电路 1091 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.2 测试控制电路 1091 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 6.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 8&搭铁
• 7.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 8.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关
  确认测试灯状态：
  未使用 = 测试灯熄灭
  解锁 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
• 如果测试灯始终熄灭
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
• 8.2 测试控制电路 2679 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 8.3 测试控制电路 2679 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 8.2 测试控制电路 2679 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 9.测试或更换部件：A23LR 后侧门锁闩 - 左侧

测试 6

• 1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.断开电气连接器：A23RR 后侧门锁闩 - 右侧
• 3.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 8&搭铁
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关
  确认测试灯状态：
  未使用 = 测试灯熄灭
  锁止开关 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
• 如果测试灯始终熄灭
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
• 5.2 测试控制电路 2680 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.3 测试控制电路 2680 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.2 测试控制电路 2680 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 6.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 9&搭铁
• 7.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 8.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关
  确认测试灯状态：
  未使用 = 测试灯熄灭
  解锁 » 已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
• 如果测试灯始终熄灭
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
• 8.2 测试控制电路 1094 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 8.3 测试控制电路 1094 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 8.2 测试控制电路 1094 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 9.测试或更换部件：A23RR 后侧门锁闩 - 右侧

部件测试

S13 车门锁开关—测试

• 1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.断开相应的电气连接器：S13 车门锁开关
• 3.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：
• •  信号端子 2&搭铁端子 4—锁止开关»未按下
• •  信号端子 3&搭铁端子 4—解锁开关»未按下
• 如果电阻不为无穷大
  更换部件： S13 车门锁开关
• 如果电阻为无穷大
• 4.测试下列测试点之间的电阻是否小于 3 Ω：信号端子 2&搭铁端子 4—锁止开关»已按下
• 如果等于或大于 3 Ω
  更换部件： S13 车门锁开关
• 如果小于 3 Ω
• 5.测试下列测试点之间的电阻是否小于 3 Ω：信号端子 3&搭铁端子 4—解锁开关»已按下
• 如果等于或大于 3 Ω
  更换部件： S13 车门锁开关
• 如果小于 3 Ω
• 6.一切正常。

A23 车门锁闩

• 1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.断开相应的电气连接器：
• •  A23D 前侧门锁闩 - 驾驶员
• •  A23P 前侧门锁闩 - 乘客
• •  A23LR 后侧门锁闩 - 左侧
• •  A23RR 后侧门锁闩 - 右侧
• 3.在下列测试点之间连接一根带 25 A 保险丝的跨接线：控制端子 8&B+
• 告诫：尽快完成测试，以免部件过热受损。
  4.暂时在下列测试点之间连接一根跨接线：
• •  A23D 前侧门锁闩 - 驾驶员：控制端子 7&搭铁
• •  A23P 前侧门锁闩 - 乘客：控制端子 9&搭铁
• •  A23LR 后侧门锁闩 - 左侧：控制端子 7&搭铁
• •  A23RR 后侧门锁闩 - 右侧：控制端子 9&搭铁
• 5.在端子间反转跨接线 2 次。
  确认部件按规定工作：A23 车门锁闩 = 锁止 & 解锁
• 如果不为规定状态
  更换部件：A23 车门锁闩
• 如果为规定状态
• 6.一切正常。

维修指南

• •  门锁开关的更换－驾驶员侧
• •  门锁开关的更换－前排乘客
• •  前侧门车窗控制开关的更换
• •  前侧门锁闩的更换
• •  后侧门锁闩的更换
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考