DTC P0532或P0533

DTC P0532或P0533

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• 查看诊断策略说明：诊断策略
• 各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

DTC P0532:

空调 (A/C) 制冷剂压力传感器电路电压过低

DTC P0533:

空调 (A/C) 制冷剂压力传感器电路电压过高

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
5 V 参考电压	P0532	P0532	P0533	—
信号 — 空调高压侧压力传感器	P0532	P0532	P0533	—
低电平参考电压	—	P0533	—	—

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：自动HVAC的说明和操作

电路	说明
5 V 参考电压	控制模块提供的稳定电压。
信号 — 空调高压侧压力传感器	控制模块输入电路具有一个连接至搭铁的内部电阻。
低电平参考电压	通过控制模块搭铁。

部件	说明
B1 空调制冷剂压力传感器	该压力传感器是一个 3 线压电式压力传感器。
K20 发动机控制模块	该控制模块包含一个微处理器，可用于将输入数据处理为控制输出信号。

运行 DTC 的条件

• 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 蓄电池电压=11 至 16 V

设置 DTC 的条件

P0532

空调高压侧压力传感器 = 低于 0.25 V — 超过 15 s

P0533

空调高压侧压力传感器 = 高于 4.92 V — 超过 15 s

设置 DTC 时采取的操作

• DTC 说明目录中列出的 DTC=B 类 DTC
• 空调压缩机=停用
• 故障指示灯点亮

清除 DTC 的条件

设置该 DTC 的条件不再存在。

参考信息

示意图参考

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统检验

1.连接»压力表—空调制冷剂
2.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
3.确认故障诊断仪参数：A/C High Side Pressure Sensor（空调高压侧压力传感器）=Pressure Gauge（压力表）—彼此相差在 10% 以内
如果彼此相差不在 10% 以内
参见：电路/系统测试
如果彼此相差在 10% 以内
4.参见：空调（A/C）系统性能测试

电路/系统测试

注意: 在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭
2.断开电气连接器：B1 空调制冷剂压力传感器
3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：低电平参考电压电路端子 3&搭铁
如果等于或大于 10 Ω

3.1 断开电气连接器：K20 发动机控制模块
3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：低电平参考电压电路端子 3@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果小于 10 Ω
4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.测试下列测试点之间的电压是否为 4.8 至 5.2 V：5 V 参考电压电路端子 1&低电平参考电压电路端子 3
如果低于 4.8 V

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
5.2 断开电气连接器：K20 发动机控制模块
5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：5 V 参考电压电路端子 1@部件线束&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
5.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：5 V 参考电压电路端子 1@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果高于 5.2 V

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
5.2 断开电气连接器：K20 发动机控制模块
5.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：5 V 参考电压电路端子 1@部件线束&搭铁
如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果在 4.8 和 5.2 V 之间
6.确认故障诊断仪参数：A/C High Side Pressure Sensor（空调高压侧压力传感器）=低于 0.1 V
如果等于或高于 0.1 V

6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
6.2 断开电气连接器：K20 发动机控制模块
6.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
6.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 2@部件线束&搭铁
如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果低于 0.1 V
7.在下列测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线：信号电路端子 2&5 V 参考电压电路端子 1
8.确认故障诊断仪参数：A/C High Side Pressure Sensor（空调高压侧压力传感器）=高于 4.8 V
如果低于 4.8 V

8.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火并拆下 » 跨接线
8.2 断开电气连接器：K20 发动机控制模块
8.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 2@部件线束&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
8.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 2@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果等于或高于 4.8V V
9.测试或更换部件：B1 空调制冷剂压力传感器

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• HVAC部件更换参考
• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考