DTC P0420
运行 DTC 的条件
- • 与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置
- – B34 发动机冷却液温度传感器
- – B52 加热型氧传感器
- – B74 歧管绝对压力传感器
- – B75B 多功能空气流量/进气温度传感器
- – B106 节气门位置传感器
- – B150 燃油箱压力传感器
- – B198 燃油成分传感器
- – Q17 喷油器
- – 发动机缺火
- – 蒸发排放 (EVAP) 系统
- – 燃油修正系统
- • 加速踏板位置传感器=低于 2%
- • 计算的催化器温度=500 至 900°C（932 至 1,652°F）
- • 减速燃油切断=激活
- • 发动机转速=1,100 至 3,300 RPM
- • 蒸发排放 (EVAP) 吹洗系统=未激活
- • 燃油控制环路状态=闭环
- • 加热型氧传感器加热器=打开—超过 60 s
- • 加热型氧传感器加热器电阻读入状态=有效
- • 点火电压=高于 11 V
- • 多功能空气流量传感器=2 到 20 g/s
- • 车速=55 到 135 km/h（34 到 84 MPH）
DTC 运行频率=一次—满足运行条件后
设置 DTC 的条件
催化器的氧存储量=低于预定阈值
设置 DTC 时采取的操作
DTC 说明目录中列出的 DTC=A 类 DTC
清除 DTC 的条件
DTC 说明目录中列出的 DTC=A 类 DTC
电路/系统检验
- 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
- 2.确认未设置与以下部件/系统相关的 DTC：
- • B34 发动机冷却液温度传感器
- • B52 加热型氧传感器
- • B74 歧管绝对压力传感器
- • B75B 多功能空气流量/进气温度传感器
- • B106 节气门位置传感器
- • B150 燃油箱压力传感器
- • B198 燃油成分传感器
- • Q17 喷油器
- • 发动机缺火
- • 蒸发排放 (EVAP) 系统
- • 燃油修正系统
- 如果已设置相关 DTC
- 如果未设置相关 DTC
- 3.确认未出现以下状况：
- 如果存在任一故障
必要时，修理或更换
- 如果不存在任何故障
- 4.确认部件未出现下列故障：B52 加热型氧传感器—松动/接触不良/可见损坏
- 如果存在任一故障
必要时，修理或更换
- 如果不存在任何故障
- 5.确认部件未出现下列故障：排气系统&催化转化器
- • 开裂
- • 内部部件咔哒声
- • 泄漏»参见：排气泄漏
- • 卡箍松动
- • 部件缺失
- • 阻塞
- • 温度过高导致严重变色
- • 可见损坏
- 如果存在任一故障
必要时，修理或更换
- 如果不存在任何故障
- 6.更换部件：催化转化器