DTC P06AF
诊断说明
•
在使用该诊断程序前,执行
诊断系统检查-车辆
。
•
有关诊断方法的概述,请查阅
诊断策略
。
•
诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC 说明
DTC P06AF:
扭矩管理系统性能 - 强制发动机关机
电路/系统说明
驱动电机控制模块监测来自发动机控制模块 (ECM) 的健康状态信息,以确认发动机控制模块 (ECM) 正常工作。
运行 DTC 的条件
点火开关处于“ON(打开)”位置。
设置 DTC 的条件
驱动电机控制模块未检测到来自发动机控制模块 (ECM) 的有效健康状态信息。
设置 DTC 时采取的操作
•
DTC P06AF 是 A 类 DTC。
•
驱动系统已禁用。
清除 DTC 的条件
DTC P06AF 是 A 类 DTC。
参考信息
示意图参考
•
混合动力/电动车辆控制装置示意图
•
发动机控制示意图
、
发动机控制示意图
•
数据通信示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
电气信息参考
•
电路测试
•
连接器修理
•
测试是否存在间歇性故障和不良连接
•
线路修理
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义
故障诊断仪参考
参见
控制模块参考
以获取故障诊断仪信息
电路/系统测试
1.
确认发动机控制模块未设置DTC P0606。
如果设置了该 DTC
,
参见
故障诊断码(DTC)列表-车辆
。
如果未设置该 DTC
2.
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K107 驱动电机控制模块的X1连接器和K20发动机控制模块的X1连接器。
3.
测试下列串行数据电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
•
K107 驱动电机控制模块 X1 连接器端子 9 至 K20 发动机控制模块 (ECM) X1 连接器端子 63
•
K107 驱动电机控制模块 X1 连接器端子 10 至 K20 发动机控制模块 (ECM) X1 连接器端子 64
如果等于或大于 2 Ω
修理电路中开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω
4.
更换 K20 发动机控制模块。
5.
在运行 DTC 的条件下操作车辆。
6.
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
更换K107 驱动电机控制模块。
如果未设置 DTC
7.
一切正常
维修指南
完成修理后,执行
诊断修理检验
。
•
起动机发电机的更换
•
参见
控制模块参考
,了解 K107 驱动电机控制模块或K20 发动机控制模块的更换、编程和设置