DTC P0C19
诊断说明
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在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查:
诊断系统检查-车辆
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查看诊断策略说明:
诊断策略
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各诊断类别的概述可在此查看:
诊断程序说明
DTC 说明
DTC P0C19:
驱动电机扭矩输出性能
电路/系统说明
这是驱动电机控制模块控制模块的内部故障检测。此故障在驱动电机控制模块控制模块内部进行处理,不涉及外部电路。
运行 DTC 的条件
将点火开关置于“ON(打开)”位置。
设置 DTC 的条件
扭矩请求值和实际扭矩值差值大于10Nm并持续300ms
或请求模式和实际输出扭矩大于10Nm并持续100ms
或扭矩请求值和扭矩输出计算值差值大于20Nm并持续340ms。
设置 DTC 时采取的操作
DTC P0C19 是 A 类 DTC。
清除 DTC 的条件
DTC P0C19 是 A 类 DTC。
参考信息
示意图参考
混合动力/电动车辆控制装置示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
说明与操作
起动机发电机的说明和操作
电气信息参考
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电路测试
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连接器修理
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测试是否存在间歇性故障和不良连接
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线路修理
DTC类型参考
动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义
故障诊断仪参考
参见
控制模块参考
,以获取故障诊断仪信息。
电路/系统检验
1.
将点火开关置于“ON(打开)”位置。
2.
确认未设置 DTC P0C19。
如果设置了任何 DTC
2.1
确认 K107 驱动电机控制模块校准信息中的校准为最新。
如果 K107 驱动电机控制模块没有最新的校准,则编程 A51 驱动电机控制模块。
如果 K107 驱动电机控制模块有最新的校准,则更换 K107 驱动电机控制模块。
2.2
在运行 DTC 的条件下操作车辆。
2.3
确认未设置 DTC。
如果设置了该 DTC,则更换K107 驱动电机控制模块。
如果未设置 DTC。
2.4
一切正常。
如果未设置任何 DTC
3.
一切正常。
维修指南
完成修理后,执行
诊断修理检验
。
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起动机发电机的更换
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参见
控制模块参考
,了解 K107 驱动电机控制模块的更换、编程和设置