DTC P1AE8

DTC P1AE8

诊断说明

• 在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC P1AE8:

驱动电机控制模块混合动力/电动汽车蓄电池电压感应电路电压过低

电路/系统说明

这是驱动电机控制模块控制模块的内部故障检测。此故障在驱动电机控制模块控制模块内部进行处理，不涉及外部电路。

运行 DTC 的条件

• 点火开关处于“ON（打开）”位置。
• 系统电压大于 9 V。

设置 DTC 的条件

当混合动力/电动汽车蓄电池系统接触器闭合时或电机处于无电池发电模式时，高电压传感器电压小于 23.5 V并持续2960ms。

设置 DTC 时采取的操作

DTC P1AE8 是 A 类 DTC。

清除 DTC 的条件

DTC P1AE8 是 A 类 DTC。

参考信息

示意图参考

混合动力/电动车辆控制装置示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明与操作

起动机发电机的说明和操作

电气信息参考

DTC类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息。

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.确认未设置 DTC P1AE8。
如果设置了任何 DTC

2.1 确认 K107 驱动电机控制模块校准信息中的校准为最新。
如果 K107 驱动电机控制模块没有最新的校准，则编程K107 驱动电机控制模块。
如果 K107 驱动电机控制模块有最新的校准，则更换K107 驱动电机控制模块。
2.2 确认未设置 DTC。
如果设置了该 DTC，则更换 K107 驱动电机控制模块。
如果未设置 DTC。
2.3 一切正常

如果未设置任何 DTC
3.一切正常

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 起动机发电机的更换
• 参见控制模块参考，了解 K107 驱动电机控制模块的更换、编程和设置