DTC P1AEE
诊断说明
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在使用该诊断程序前，执行
诊断系统检查－车辆
。
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有关诊断方法的概述，请查阅
诊断策略
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诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC说明
DTC P1AEE:
驱动电机控制模块混合动力/电动汽车蓄电池系统电压过高
电路/系统说明
这是驱动电机控制模块控制模块的内部故障检测。此故障在驱动电机控制模块控制模块内部进行处理，不涉及外部电路。电机控制模块利用若干内部传感器测量混合动力蓄电池高电压。高压测量值通过串行数据传播。
运行DTC的条件
混合动力/电动汽车蓄电池系统接触器继电器闭合。
设置DTC的条件
电机控制模块检测到高压电路电压大于54.5V。
设置DTC时采取的操作
DTC P1AEE 是 A 类 DTC。
清除DTC的条件
DTC P1AEE 是 A 类 DTC。
诊断帮助
行车时蓄电池能量控制模块电源或搭铁故障或拆下高压手动断开杆，均可造成电压浪涌并可能设置 DTC P1AEF。历史 DTC P1AEF 可能表示，在存在大电流时高压接触器继电器已断开。
参考信息
DTC类型参考
动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义
电路/系统检验
1.
将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.
确认未设置 DTC P0ABA。
如果设置了DTC P0ABA
参见
故障诊断码（DTC）列表－车辆
。
如果未设置DTC P0ABA
3.
确认未设置 DTC P1AEE。
如果设置了任何DTC
更换K107 驱动电机控制模块。
如果未设置任何 DTC
4.
一切正常
维修指南
完成修理后，执行
诊断修理检验
。
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起动机发电机的更换
•
参见
控制模块参考
，了解 K107 驱动电机控制模块的更换、编程和设置